Teamet kom med kunngjøringen i kjølvannet av forrige helgs Spa 24 Hours-runde i GT World Challenge-runden, et løp det har vunnet to ganger med den tyske produsenten.
WRTs suksesser med to generasjoner Audi R8 GT3-utfordrer siden lagets oppstart i forkant av 2010-sesongen inkluderer seire i Nurburgring 24 Hours, Bathurst 12 Hours og GT World Cup i Macau, samt 30 titler i GTWCE og dets forgjengere .
Teamet vil fortsette i GT3-arenaen neste år med en ennå ikke-navngitt produsent ved siden av deltakelsen i World Endurance Championship i LMP2-klassen.
Teamsjef Vincent Vosse sa: «Det er et veldig spesielt og emosjonelt øyeblikk for oss alle i Team WRT og meg personlig, da vi kunngjør at et betydelig kapittel i organisasjonens historie snart vil ta slutt, og et nytt vil åpen.
«Det kunne ikke vært annerledes, for Audi har vært merket vi har vært assosiert med siden opprettelsen av Team WRT på slutten av 2009 og vår eneste partner innen GT3-racing.»
Vosse beskrev WRTs tid med Audi som en «fantastisk reise».
Han hyllet mange av seniorpersonellet i Audi Sport de siste 13 årene, inkludert tidligere motorsportsjefer Wolfgang Ullrich og Dieter Gass, nåværende kunderacingsjef Chris Reinke og Romolo Liebchen, som satte opp GT3-programmet.
«Alle ting i livet har en begynnelse og en slutt, og våre veier vil nå skilles, men de langvarige vennskapene vil vare,» fortsatte Vosse.
«Vi kan alle ha en følelse av stolthet når vi ser på hva som ble oppnådd sammen, og vi vil alle verdsette de mange gode minnene fra denne store perioden.»
Vincent Vosse, teamsjef Audi Sport Team WRT
Foto av: Alexander Trienitz
Chris Reinke, leder for Audi Sport kunderacing la til: «Etter 13 fantastiske år vil vi gå hver til sitt fra 2023, men vi vil fortsette å ha vennskapsbånd.
«Det nære forholdet til Vincent Vosse så vel som til Yves og Pascal Weerts er preget av dyp tillit, felles sportslige verdier og en absolutt drivkraft for suksess.
«En stor takk til dem og hele teamet deres, kombinert med beste ønsker for fremtiden.»
WRTs avgang fra Audi-folden følger kanselleringen av produsentens LMDh-program, som den belgiske operasjonen ville ha kjørt i WEC neste år.
Den er kjent for å ha hatt en avtale på plass og jobbet allerede med bilene ved Audi Sport-hovedkvarteret i Tyskland da øksen falt på et program, som offisielt bare er på vent.
Tirsdagens kunngjøring støtter spekulasjoner om at WRT er i polposisjon til å kjøre den nye BMW M Hybrid LMDh når München-merket går inn i WEC i 2024, et trekk som ble annonsert forrige uke.
Vosse ville ikke bli trukket på båndene hans med BMW i løpet av Spa 24 Hours-helgen, selv om han har innrømmet at teamets LMDh-ambisjoner nå er fokusert på 2024.
Skulle LMDh-forbindelsen med BMW bli bekreftet, virker det sikkert at WRT vil bytte til den nye for 2022 BMW M4 GT3 for sine GT-racingaktiviteter.
