Alpine-Gibson A480 bestefar LMP1 satt i spissen for klassifiseringen for størstedelen av økten onsdag ettermiddag.
Andre Negrao gikk raskest med 1m50.845s tidlig i den entime lange treningsperioden, før Matthieu Vaxiviere forbedret seg med tre tideler i sluttminuttene.
Franskmannen kom ned til 1m50.512s, som fortsatt var et stykke under de 1m49.738s som han hadde toppet Hypercar-klassen med i åpningsøkten.
Vaxivieres ettermiddagsmerke ga Alpine et halvt sekunds margin over de to United Autosports LMP2 ORECAene, som endte på andre og tredjeplass sammenlagt i hendene på Paul di Resta og Filipe Albuquerque.
Albuquerque ble nummer to i tiden med 1m51.058s til rett på slutten da di Resta kom ned til 1m51.040s i sin ORECA-Gibson 07 for å ta topplassen i P2.
#8 Toyota GR010 Hybrid hadde vært nummer to inntil en 1m51.015s satt av Brendon Hartley tidlig ble utslettet for en pitlane-overtredelse. Det degraderte til bil til femte plassering med 1m51.380s, også satt av Hartley, bak Realteam av WRT ORECA av Ferdinand Habsburg på 1m51.244s.
Sjetteplassen gikk til Prema Powerteams ORECA takket være en 1m51.395s fra Robert Kubica.
Den andre WRT P2-posten endte på sjuende med 1m51.446s fra Rene Rast, mens Jose Maria Lopez ble åttende i den andre Toyotaen med 1m53.503s.
Glickenhaus 007 LMH, som hadde vært raskest i FP1 i Romain Dumas sine hender, havnet på 14. plass mer enn halvannet sekund utenfor tempoet med 1m52.479s fra Ryan Briscoe.
#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR – 19: Michael Christensen, Kevin Estre
Foto av: Paul Foster
Porsche leder GTE Pro fra Corvette
#92 Porsche 911 RSR ledet igjen GTE Pro-tidene, denne gangen med Michael Christensen ved rattet. Han postet en 1m58.448s for å ende mindre enn ett hundredels sekund unna Nick Tandy i soloen Chevrolet Corvette C8.R.
Britens 1m58.580s satte ham fire tideler foran den andre Porschen der Richard Lietz satte en beste runde på 1m58.889s, som var nesten identisk med lagkamerat Gianmaria Brunis karakter fra økt én.
De to AF Corse Ferrari 488 GTE Evos tok igjen opp baksiden og klarte ikke å bryte to-minutters-merket.
WEC-debutanten David Pittard endte raskest i GTE Am i Northwest AMR Aston Martin. Britens tid på 2m00.029s i Prodrive-kjørte Vantage GTE ga ham litt over en tiendedel opp på landsmannen Harry Tincknell i den beste av Dempsey Proton Porsches.
Treningen fortsetter på torsdag med finalen av de tre 60-minutters treningsøktene kl. 11.55 lokal tid før kvalifiseringen til fredagens Sebring 1000 Miles begynner kl. 19.00.
Se WEC 1000 Miles of Sebring kvalifisering og løp lev videre Motorsport.tv (geo-restriksjoner kan gjelde).
