Den italienske sjåføren Rovera slutter seg til slike som James Calado, Alessandro Pier Guidi og Davide Rigon, og blir det første nye tilskuddet til Prancing Horses fabrikk GT-stall på to år.

26-åringen ble fremtredende i år med doble kampanjer i WEC og European Le Mans Series, begge med AF Corse, etter hans italienske GT Championship-triumf i 2020.

Sammen med Francois Perrodo og Nicklas Nielsen, som ble en Ferrari-fabrikksjåfør på slutten av 2019-sesongen, vant sølvbedømte Rovera fire av årets seks WEC-løp i GTE Am-klassen – inkludert Le Mans 24 timer – for å sikre tittel med god margin.

I ELMS tok han, Perrodo og Emmanuel Collard to seire på veien til tredjeplass i GTE-tabellen.

Rovera deltok også i to sen-sesong GT World Challenge Europe Endurance Cup-runder for Iron Lynx-troppen som en erstatning for Rigon, som ble skadet i en kraftig krasj i Spa 24 Hours.

Neste sesong vil Rovera ta steget opp til LMP2-klassen til WEC sammen med AF Corse og hans lagkamerater fra 2021 Perrodo og Nielsen for et angrep på Pro/Am-underklassen i en ORECA 07-Gibson.

Det betyr at han vil få verdifull prototype-racingerfaring før starten av Ferraris WEC-program i Hypercar-klassen, som også skal drives av AF, i 2023.

Roveras sjåførrangering vil bli oppgradert fra sølv for gull for 2022-kampanjen i et trekk som ble kunngjort av FIA før hans tillegg til Ferrari-fabrikklisten.

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.