Etter å ha kvalifisert seg som tredjeplass til årets nest siste Michelin Endurance Cup-arrangement, viste Ferrari World Endurance Championship-gjengerne Davide Rigon og Daniel Serra raskt tempo i lagets #62 Ferrari 488 GT3 Evo.

Etter å ha tatt ledelsen fra #25 RLL BMW M4 GT3 til John Edwards, Connor de Phillippi og Augusto Farfus med to timer igjen, hadde Serra strukket ut en ledelse på nesten 20 sekunder da løpet måtte rødflagges ifølge regjeringen regulering etter lynnedslag i området.

Da aksjonen ble gjenopptatt med 21 minutter igjen, holdt Serra fast på posisjonen sin mot jagerflokken, men en første IMSA-seier for Risi siden 2019 gikk tiggeri da brasilianeren måtte bringe bilen til pitlane for en sen splash-and-dash .

Den ekstra pitstopen satte #62-mannskapet til tredje ved mål bak #25 BMW og Heart of Racing Aston Martin, men det ble senere rykket opp til andre da #25 BMW ble straffet for brudd på kjøretiden.

Det markerte Risi-lagets andre plass på andreplass for året, etter å ha endt på andreplass i sesongåpningen Daytona 24 Hours etter et sammenstøt mellom de to ledende Porsche-bilene på siste runde.

Risi har kun konkurrert i de tre IMSA enduroene så langt i år, og tok en klassestang på Sebring 12 Hours kun for et servostyringsproblem for å slippe den til niende.

Løpsingeniør Rick Mayer sa: «Det var en utfordrende helg med en veldig komprimert tidsplan, veldig lite nedetid for mannskapet.

«Vi rullet av gårde med en god bil og forbedret den gjennom de to øktene. Vi hadde ikke den raskeste bilen denne helgen, men lykken gikk vår vei og sjåførene gjorde en eksepsjonell jobb og pit-stoppene var feilfrie.

«Vi endte nettopp opp omtrent tre runder kort på drivstoff etter omstarten av rødt flagg. Det ser ut til at vi er seriebrudepiker.»

#23 Heart of Racing Team Aston Martin Vantage GT3: Ross Gunn, Alex Riberasz, #62 Risi Competizione, Ferrari 488 GT3, GTD PRO: Daniel Serra, Davide Rigon, #9 Pfaff Motorsports Porsche 911 GT3R: Matt Campbell, Mathieu Jaminet

Foto av: Michael L. Levitt / Bilsport bilder

Fabrikk-Ferrari-sjåføren Serra beklaget tidspunktet for det røde flagget som utslettet en betydelig ledelse for Risi-teamet, men berømmet troppen for å overvinne 488 GT3s rettlinjede hastighetsunderskudd i forhold til rivalene.

«Jeg tror vi var litt uheldige med det røde flagget,» sa Serra.

«Dessverre stoppet de klokken under det røde flagget, og vi måtte gjøre ett stopp til og noen av de andre konkurrentene gjorde det ikke.

– Uansett synes jeg laget gjorde en god jobb. De utførte alt perfekt, og bilen var bra. Det var tøft å løpe fordi vi ikke hadde den rette farten til å kjempe eller ta forbi de andre.

«Vi var raske i svingene, men var sannsynligvis de tregeste på den rette hastigheten. Laget gjorde det bra, og Davide gjorde en veldig god jobb, og nå tror jeg vi må begynne å tenke på den neste.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.