Trioen er fraværende på den foreløpige påmeldingslisten for 6 Hours of Fuji, det første WEC-løpet i Japan siden starten av COVID-19-pandemien, og forventes å konkurrere i det sammenstøtende DTM-arrangementet på Spa-Francorchamps 10.-11. september i stedet.

Cassidy vil bli erstattet i #54 AF Corse Ferrari GTE Am-bilen av fabrikksjåføren Davide Rigon, som sist ble med i den italienske produsentens #52 GTE Pro-inngang på Le Mans 24 Hours sammen med Antonio Fuoco og Miguel Molina.

Det vil markere Rigons første utflukt i GTE Am-divisjonen siden hans delvise kampanje med 8 Star Motorsports-teamet i 2013, før han ble uteksaminert til et fulltidssete i Ferraris GTE Pro-serie året etter. Han ble droppet fra Ferraris full-sesong GTE Pro-mannskap på slutten av 2019/20-sesongen.

Cassidy hadde tidligere gått glipp av Portimao- og Norisring-rundene på grunn av overlappende oppgaver i Formel E, og Envision-kontrakten hans hadde prioritet over DTM-avtalen hans.

Men siden AF Corse kjører begge programmene sine i DTM og WEC, ble det forstått at det var rom for spillerom som ville tillate ham å se ut DTM-sesongen med Red Bull-laget.

Når det gjelder Rast og Muller, ble ingen erstatninger annonsert av deres respektive LMP2-lag WRT og Vector Sport. Audi-duoen er for tiden midt i DTM-tittelkampen, og ligger på tredje og fjerde plass på stillingen på henholdsvis 79 og 62 poeng – sammenlignet med 89 for mesterskapsleder Mirko Bortolotti.

Totalt 36 biler vil konkurrere i den nest siste runden av WEC-sesongen 2022 på Fuji, inkludert fem i Hypercar-klassen.

Toyota og Peugeot vil stille med et par hybrid LMH-biler i seriens divisjon, med Alpine som kjører en enkelt A480 bestefar LMP1-bil. Glickenhaus vil være fraværende fra løpet på grunn av kostnadsbekymringer, som rapportert av Autosport forrige måned.

Påmeldingslisten bekrefter at James Rossiter igjen vil slutte seg til Loic Duval og Gustavo Menezes i #94 9X8, etter å ha blitt bekreftet tidligere kun for merkets debuthyperbilutflukt på Monza i juli som en sen erstatning for Haas Formel 1-fører Kevin Magnussen.

Det blir 13 biler hver i LMP2- og GTE Am-divisjonen, mens totalt fem fabrikkbiler fra Porsche, Ferrari og Corvette er påmeldt i GTE Pro-klassen.