Lotterer ble annonsert sammen med ytterligere fem førere som vil kjøre for Porsche Penske Motorsport-fabrikkteamet i World Endurance Championship og IMSA SportsCar Championship fra 2023 på Goodwood Festival of Speed ​​på fredag.

Den omfattende kunngjøringen inkluderte fargen som 963 vil konkurrere i, mer teknisk informasjon og detaljer om PPM-troppen, samt en intensjonserklæring om å kjøre racer med bilen i Bahrain-runden av årets WEC i november på en ikke- poeng, invitasjonsgrunnlag.

Lotterer ble navngitt sammen med Kevin Estre, Michael Christensen, Laurens Vanthoor, Matt Campbell og Matthieu Jaminet som medlemmer av LMDh fabrikktroppen.

Det betyr at åtte sjåfører er bekreftet for programmet etter at Felipe Nasr og Dane Cameron ble annonsert sent i fjor.

PPMs administrerende direktør Jonathan Diuguid har tidligere skissert en plan for at teamet skal ha en kjerne på 10 sjåfører på tvers av de to seriene – seks i WEC og fire full-timers i IMSA – noe som antyder kunngjøringen av ytterligere to navn på et senere tidspunkt.

Porsche har ikke kunngjort hvordan sjåførene vil bli delt på tvers av de to løpsprogrammene, men uttalelsen inkluderte en linje som sa: «andre erfarne sjåfører fra Porsche-troppen vil bli lagt til cockpitmannskapene ved utholdenhetsløpene i Le Mans, Sebring, Daytona og Road Atlanta».

Lotterer, som vant Le Mans i 2011, ’12 og ’14 med Audi, slutter seg til Porsche i sportsbiler etter tre sesonger i Formel E-laget og to med Techeetah etter slutten av 919 Hybrid LMP1-programmet ved avslutningen av 2017 WEC.

PLUSS: Hvorfor spenner over forskjellige sjangre har gitt Lotterers karriere lang levetid

Deretter konkurrerte han WEC-supersesongen 2018/19 med Rebellion Racing-privatmannen LMP1-troppen mens han kjørte for Techeetah og forble på Porsches bøker.

Lotterer vil returnere til WEC med Porsche

Foto av: Sam Bloxham / Bilsport bilder

Det ser stadig mer usannsynlig ut at Lotterer fortsetter for en fjerde sesong med Porsche i FE ved introduksjonen av Gen3-bilen i begynnelsen av 2022/23-kampanjen, men den tyske produsenten har insistert på at en avgjørelse ennå ikke er tatt.

De andre fem tilleggene til LMDh-troppen er eksisterende medlemmer av Porsches GT-liste, med Estre og Christensen som går over fra GTE Pro WEC-troppen.

Navnet på LMDh, som er utviklet i samarbeid med Multimatic Motorsport rundt ryggraden til neste generasjons LMP2, peker mot 962 Group C-maskinen på 1980- og begynnelsen av 1990-tallet, som vant Le Mans i 1986 og 1987 og igjen som Dauer 962LM Porsche GT1-bil i 1994.

PLUSS: Porsche-ikonet som skapte sportsbilracingens største epoke

Salg av kundebiler er en sentral grunnsetning i LMDh-programmet slik det var med 962 og dens forgjenger, 956.

Porsche opplyste at de første 963 kundene vil kommunisere sine programmer i løpet av de neste dagene.

Les også:

Det er bekreftet at LMDhs twin-turbo V8-motor er basert på 4,6-liters enheten som drev 918 plug-in hybrid landeveisbil i normalt aspirert form.

Det kraftverket hadde sine røtter i 3,4-liters V8 utviklet for Porsche RS Spyder, som tok et hat-trick av amerikanske Le Mans Series LMP2-titler med Penske i 2006-08.

Liveryet som vises for første gang på Goodwood vil bli brukt i både WEC og IMSA og, sa den offisielle uttalelsen, «er en honnør til Porsches vellykkede racerbiler».

Den nye 963 vil bli drevet av en twin-turbo V8-motor basert på 4,6-liters enheten som drev 918 plug-in hybrid landeveisbilen

Den nye 963 vil bli drevet av en twin-turbo V8-motor basert på 4,6-liters enheten som drev 918 plug-in hybrid landeveisbilen

Foto: Porsche

Porsche sa at de «sikter» mot å delta i Bahrain WEC sesongfinale etter at veien ble åpnet for LMDh-maskineri til å konkurrere i år ved en avgjørelse fra FIA World Motor Sport Council i mars.

En avgjørelse om hvorvidt 963 skal konkurrere i Bahrain vil være basert på resultatene av det pågående testprogrammet, som vil utvide seg til Nord-Amerika neste måned.

Nøkkelmedlemmene i PPM-oppsettet som jobber under Diuguid og konkurransedirektør Travis Law ble også kunngjort.

Bernhard Demmer og Francis Schammo vil være henholdsvis daglig leder og teamleder for WEC-teamet med base i Mannheim, Tyskland, med Joel Svensson som tar det samme ansvaret for IMSA-teamet som løper ut av Mooresville, North Carolina.

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.