Til tross for at de tapte tre runder til et feilskudd før halv distanse, kom Harry Tincknell, Oliver Jarvis og Jonathan Bomarito sterkt i den Multimatic-kjørte Mazdaen og vant med 3,297 sekunder etter 10 timers racing, med andreplass nok for Action Express da Nasr avverget tittelrival Ricky Taylor i Wayne Taylor Racing Acura.

Etter å ha tatt fire ferske dekk på siste stopp, sammenlignet med bakhjulene som ble gitt til Cadillac Nasr delt med Derani og World Endurance Championship-vinner Mike Conway, tok Tincknell seieren med 22 minutter igjen da eks-Sauber Formel 1 sjåføren Nasr ble holdt oppe av GT-trafikken ved sving 6.

Briten sprang opp innsiden ved sving 7 og satte Cadillac-en inn bak en annen GT-bil, og lot Nasr nervøst se på speilene hans mens Taylor lukket seg inn.

Når vi visste at den som endte foran ville vinne mesterskapet, var kampen høye innsatser da Nasr og Taylor jaget Tincknell gjennom trafikken.

Taylor, som delte med full-sesongs co-driver Filipe Albuquerque og tredje sjåfør Alexander Rossi, gjorde et sent utfall nedover innsiden og nærmet seg sving 10 chicane på siste runde da Nasr beveget seg til venstre for å blokkere, og sprang rett over gresset og grusen. . Da den forsvarende mesteren ble med på banen igjen, gjenvant 2018-mesteren Nasr sin andreplass og beseglet dermed sin andre tittel på sitt siste løp for laget, i forkant av et forventet trekk for å bli med i Porsche LMDh-prosjektet.

På en sterk dag for Action Express, endte den tilbakevendende Endurance Cup-bare Cadillacen delt av Jimmie Johnson, Kamui Kobayashi og Simon Pagenaud på fjerde plass, mens Chip Ganassi Racing Cadillac hvor den nye 2022-signeringen Earl Bamber erstattet en uvel Kevin Magnussen endte på femteplass. med lagets faste Renger van der Zande og Scott Dixon.

To ganger Le Mans-vinner Bamber hadde en begivenhetsrik debut, da han ble truffet av Loic Duval i JDC Miller Cadillac som rev av en del av Ganassi-bilens bakvinge og fender. Det krevde at han foretok to pit-besøk under den resulterende forsiktigheten.

JDC Miller-bilen, som Sebastien Bourdais hadde ledet i ved to-timersmerket, trakk seg senere med en brukket eksosmanifold, mens en annen bil som hadde et sterkt preg – Meyer Shank Racing Acura som Dane Cameron, Juan Pablo Montoya og Helio Castroneves hadde ledet. med mellomrom – også pensjonert med gulvskader.

I svanesangen til GTLM-klassen før den erstattes av GTD Pro i 2022, scoret det Proton Competition-drevne WeatherTech Racing Porsche-teamet 1-2 ettersom Corvettes utfordring bleknet.

#79 WeatherTech Racing Porsche 911 RSR – 19, GTLM: Mathieu Jaminet, Matt Campbell, Cooper MacNeil

Foto av: Richard Dole / Bilsport bilder

Den GTLM-tittelvinnende #3 Corvette av Jordan Taylor og Antonio Garcia med førstnevnte ved rattet ble involvert i en flerbils GT-pileup på mellomdistanse, noe som etterlot Nick Tandy, Tommy Milner og Alexander Sims som nummer 4. sin eneste utfordrer.

BMWs kontingent var også halvert da Connor De Philippi krasjet #25 Team RLL BMW.

Inn i de avsluttende stadiene hadde hele fabrikken til Kevin Estre, Michael Christensen og Fred Makowiecki – som hadde kommet seg etter en punktering på venstre bak med Makowiecki ved rattet – dukket opp i ledelsen foran Tandy og hele sesongen WeatherTech Porsche Mathieu Jaminet delte med Matt Campbell og Silver-sjåføren Cooper MacNeil.

Jaminet hadde falt fra Tandys hale i den nest siste stint, og etterlot Augusto Farfus» BMW M8 som hans primære chaser, men Jaminet tok tilbake tredjeplassen etter den siste runden med pitstops.

Franskmannen arvet deretter nummer to da Tandy, med 10 minutter igjen, hadde kontakt med den ledende Mazdaen som brøt bilens høyrefjæring foran. Estre lettet deretter gassen for å la søsterinngangen for hele sesongen ta en tredje seier for året.

I mellomtiden tok Pfaff Motorsport Porsche-sjåførene Laurens Vanthoor og Zacharie Robichon GTD-tittelen ved å bli nummer to, sammen med Lars Kern, med seier som ikke var nok for Heart of Racing Aston Martin-sjåførene Ross Gunn og Roman de Angelis til å overhale dem.

GTD-feltet ble enormt oppbrukt av pileupen som inkluderte Taylors GTE Corvette, med seks biler eliminert fire timer inn i løpet.

Gunn, som delte med de Angelis og James, hadde mål som Vanthoor i sluttfasen og vant med komfortable 7,857 sekunder, med Zach Veach, Frankie Montecalvo og Robert Megennis på tredjeplass i den eneste gjenværende Vasser Sullivan Racing Lexus.

Bak Alegra Motorsports Mercedes på fjerdeplass, tok Trent Hindman, Patrick Long og Jan Heylens Wright Motorsports Porsche femteplass i den siste profesjonelle utflukten i langvarig Porsche-fabrikk-ess Longs karriere.

#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07: Ben Keating, Mikkel Jensen, Scott Huffaker

Foto: Jake Galstad / Bilsport bilder

I LMP2 så den mesterskapsvinnende PR1 Mathiasen Motorsport ORECA ut til å vinne da 2022 Peugeot Le Mans Hypercar-signeringen Mikkel Jensen satte inn et par strålende stints ombord i bilen han delte med Ben Keating og Scott Huffaker. Men i de siste 10 minuttene ble han jaget opp av Gabriel Aubrys Tower Motorsport-eksempel, franskmannen rykket forbi for å ta seier i bilen han delte med John Farrano og James French.

Felipe Fraga, sammen med Gar Robinson og Scott Andrews, sikret LMP3-klassens utmerkelser for Riley Motorsports Ligier foran den identiske Jr III Racing-maskinen drevet av Spencer Pigot, Garett Grist og Art Balogh.

IMSA Sportscar Petit Le Mans resultater – 410 runder