Etter å ha toppet tidene i morgenens økt, ledet 2021 Le Mans-vinner Lopez nok en gang an for den japanske produsenten med en runde på 3m29.896s, den raskeste tiden på dagen, satt dypt inn i den andre av de to firetimers øktene som før neste helgs Le Mans 24-timers runde av verdensmesterskapet i utholdenhet.

Lopez satte sin Toyota Le Mans Hypercar tilbake på toppen i den nest siste timen søndag ettermiddag etter at Romain Dumas hadde gått raskest for Glickenhaus med en 3m30.104s bare minutter før.

Tiden fra Lopez var fortsatt nede på 3m29.115s som Glickenhaus-føreren Oliver Pla toppet testdagene i august i fjor.

Lopez fikk en tidlig slutt på økten med tre minutter igjen på klokken da han kort gikk av på Mulsanne Corner før han fortsatte.

Den andre Toyota GR010 HYBRID endte på tredje raskest – i økten og totalt – med 3m30.490s fra Ryo Hirakawa.

Franck Mailleux rykket opp til fjerde med en halvtime igjen i den andre av Glickenhaus-Pipo 007 LMH-ene.

En 3m30.822 hoppet ham foran den beste LMP2-bilen, United Autosports ORECA-Gibson 07 kjørt av Filipe Albuquerque.

Den portugisiske sjåførens 3m32.099s ga ham tre tideler opp på Alpine-Gibson A480 der Matthieu Vaxiviere overtok sitt morgenbeste med 3m32.420s.

#22 United Autosports USA Oreca 07 – Gibson LMP2 av Philip Hanson, Filipe Albuquerque, WilliAm Owen

Foto av: Rainier Ehrhardt

Jota ble nummer seks totalt og nummer to i LMP2 takket være en 3m32.382s fra Antonio Felix da Costa i den beste av sine ORECA-er.

Den andre United ORECA tok tredjeplassen i klassen 3m32.879s fra Alex Lynn, som i likhet med Albuquerque ankom Le Mans ved lunsjtid etter å ha reist fra USA hvor han deltok i Detroit-runden i IMSA SportsCar Championship på lørdag.

Norman Nato ble nummer fire i LMP2 ombord på Realteam av WRT ORECA med 3m32.958s, som var et par tideler opp på Rene Rasts 3m33.154s i WRTs andre helsesongs WEC-inngang.

Toppen i underklassen LMP2 pro/am var igjen TDS Racing-inngangen med Mathias Beche ved rattet.

Corvette Racing beholdt grepet om GTE Pro-klassen takket være en sen runde fra Alexander Sims.

Briten la ut 3m54.001s for å gå foran Davide Rigon i den beste AF Corse Ferrari 488 GTE Evos.

Rigons 3m53.037s var to tideler opp på Frederic Makowieckis 3m54.263s i #91 Porsche 911 RSR.

Kessel Racing ledet an i GTE Am takket være en 3m54.827s fra Mikkel Jensen, som vil inngå i Peugeots Hypercar-liste neste år.

Sporaktiviteten gjenopptas på Le Mans på onsdag: treningen for 24 timer begynner kl. 14.00 lokal tid, og den første kvalifiseringsøkten på én time begynner kl. 19.00.

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.