Lamborghini motorsportsjef Giorgio Sanna har avslørt at styret vil ringe en bil som vil bruke den samme Multimatic-bygde chassisryggen og twin-turbo V8 som LMDhs under utvikling av Volkswagen-gruppens søstermerker Porsche og Audi «i løpet av uker, ikke måneder».

– Hvis vi tar avgjørelsen om å begynne å løpe i denne kategorien, ønsker vi å være klare for 2024 og dermed går klokken fort, sa Sanna til Autosport.

«Dette betyr at avgjørelsen er nær å bli tatt: den bør tas innen uker.»

Sannas siste kommentarer kommer mer enn tre måneder etter at han uttalte at Lamborghini «lukker» en beslutning om et prosjekt han først skisserte i fjor sommer.

På spørsmål om den nåværende tidslinjen representerte en forsinkelse i avmeldingsprosessen, svarte han: «Det er en viktig beslutning for selskapet, den største investeringen noensinne av selskapet i motorsport.

«Og det er ikke bare et spørsmål om investering, men også strategi som må knyttes til produktlinjen.

«Når du må ta denne typen beslutninger for å gå inn i en kategori på toppnivå, må du justere hele selskapet.

«Denne typen evaluering tar tid.»

Lamborghinis interesse for LMDh er langvarig: den evaluerte først et prosjekt uavhengig av Porsche og Audi i forbindelse med Dallara i 2020.

Sanna beskrev piggy-backing på det Porsche-ledede prosjektet som den «beste muligheten» for Lamborghini tilbake i juli.

Porsche, som allerede testes, og Audi vil begynne å kjøre ved starten av LMDh-æraen ved neste januars Daytona 24 Hours IMSA sesongåpning, med Lamborghini potensielt etter et år senere.

LMDh-reglene tillater produsenter å gi sin egen styling på ett av de fire neste generasjons LMP2-chassisene under utvikling av Multimatic Motorsports, Dallara, ORECA og Ligier.

Lamborghini ville være identisk med Porsche og Audi LMDhs under huden, men ville ha distinkt aerodynamikk.

Skulle prosjektet bli avskrevet, vil Lamborghini bli den syvende produsenten som forplikter seg til LMDh etter Porsche, Audi, Acura, BMW, Cadillac og Alpine.