Briten tar effektivt over etter Porsche-bundne danske Cameron, etter å ha tilbrakt de siste fire sesongene i Mazda, og samlet 14 pallplasseringer, og kulminerte til tredje i mesterskapet i år.
Jarvis sin siste seier kom i forrige lørdags Petit Le Mans.
Før han begynte i Mazda, var Jarvis to ganger nummer to i FIA World Endurance Championship-racing for Audi Sport, og tre ganger pallplassert på Le Mans for samme merke, før han vant LMP2-seieren der og kjørte for Jackie Chan DC Racing .
«Jeg er glad for å bli med Meyer Shank Racing for 2022 IMSA WeatherTech SportsCar-mesterskapet,» sa Jarvis.
«Jeg gleder meg til å begynne å jobbe med Mike [Shank] og teamet, og for å få min første smak av Acura ARX-05.
«Etter å ha konkurrert mot Acura i mange år, og sett den vinne en rekke løp og titler, er jeg mer enn klar over hvor dyktig den er.
«Med et nytt lag vil det være mye å lære, men jeg er sikker på at vi kommer raskt i gang, og jeg gleder meg til å komme på sporet og begynne å utfordre for seire.»
#55: Mazda Motorsports Mazda DPi, DPi: Jonathan Bomarito, Harry Tincknell, Oliver Jarvis
Foto: Art Fleischmann
Jarvis la til at han gledet seg til å oppdage Acura-maskineriet etter fire år med kjøring av Mazdas RT-24P, og at IMSAs overgang til LMDh-regelverket for 2023 var en del av hans ønske om å forbli i kategorien.
«Jeg ser virkelig frem til å bli kjent med hva Acura handler om,» sa Jarvis til Autosport.
«Jeg undervurderer ikke utfordringen til våre rivaler, men samtidig synes jeg Meyer Shank har vist løfte i år.
«De fikk et par pallplasser, de har gjort veldig gode fremskritt – se hvor raske de var på Petit – så jeg tror alle komponentene er der, og jeg håper å hjelpe dem med å oppfylle det løftet.
«Og den andre store tingen for meg er at jeg blir i IMSA. Jeg elsker racing i USA. Fire sekunder dekker de tre beste bilene, alle fra forskjellige produsenter, og mesterskapet avgjorde i de siste par svingene.
«Den type racing har tiltrukket seg større og større publikum de siste årene, det kommer bare til å bli bedre med flere produsenter som blir med i 2023 med LMDh-biler, og den faktiske faninteraksjonen er stor.
«Det er bare et veldig flott miljø å kjøre racing på, og når du legger til denne fantastiske variasjonen av baner, er det en så interessant utfordring. Jeg elsker det.»
