Gjengivelsen gir et hint av utseendet til den firehjulsdrevne hybridprototypen som Ferrari-fabrikken vil konkurrere med i hele verdensmesterskapet i utholdenhet neste år rundt Le Mans-angrepet.

Utgivelsen av de første bildene av det italienske merkets LMH kom ett minutt over 16:00 på fredag, nøyaktig 49 år etter at den siste Ferrari-prototypen tok mål på Le Mans 10. juni 1973.

Carlos Pace og Arturo Merzario tok andreplassen ved rattet på en Ferrari 312PB bak den vinnende Matra.

Ferrari LMH «viser sterke designreferanser til de stilistiske egenskapene som kjennetegner modellene i Prancing Horse-serien», ifølge uttalelsen fra den italienske produsenten.

Tidligere kunngjøringer fra Ferrari om fabrikkens tilbakevending til toppen av sportsbilracing, som ble bekreftet i februar 2021, inkluderte ingen bilder.

Fredagens utgivelse bekreftet testtidslinjen for den nye bilen.

Den «vil begynne sine første utviklingstester i løpet av de kommende ukene», sa Ferrari.

Tim Schenken, Carlos Reutemann, Ferrari SEFAC, Ferrari 312PB

Foto av: Rainer W. Schlegelmilch / Bilsport bilder

Antonello Coletta, som leder LMH-prosjektet i sin rolle som sjef for Attivita Sportive GT-avdelingen hos Ferrari, fortalte Autosport sent i forrige måned at bilen fortsatt er i rute for å starte testingen i juli.

Første testing av LMH vil bli utført av sjåfører hentet fra Ferraris GT-liste, som inkluderer James Calado, Alessandro Pier Guidi og Antonio Fuoco.

Ferrari vil fortsette samarbeidet med AF Corse når de kommer tilbake til prototyperekkene.

Det italienske teamet har drevet Ferraris fabrikkprogrammer GT2 og GTE Pro siden 2000-tallet og har hatt en permanent tilstedeværelse i Pro-klassen til WEC siden gjenfødelsen av serien i 2012.

Ferrari har ennå ikke offentliggjort tekniske detaljer om bilen, bortsett fra å bekrefte at det er en renraset racingprototype i stedet for basert på en landeveisbil, den alternative ruten som tilbys av LMH-regelverket.

Hele uttalelsen fra Ferrari lød: «10. juni 1973, kl. 16.00. Det rutete flagget vaier under de siste 24 timene av Le Mans der Ferrari var påmeldt i toppklassen.

«Førti-ni år etter den datoen avslører Ferrari de første detaljene om Le Mans Hypercar som den skal konkurrere med i FIA World Endurance Championship fra 2023.

«Bilen, som vil begynne sine første utviklingstester i løpet av de kommende ukene, viser sterke designreferanser til de stilistiske egenskapene som kjennetegner modellene i Prancing Horse-serien.

«Med litt over et år igjen til hundreårsutgaven av Le Mans 24 timer i 2023, har nedtellingen til utnevnelsen med historien, 50 år etter den siste deltakelsen, offisielt begynt.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.