Det brede rammeverket for Cadillacs tvillingkampanjer i WEC og IMSA SportsCar Championship ble lagt ut av GMs sportsbilracingprogramleder Laura Klauser på Le Mans i kjølvannet av torsdagens utgivelse av de første fotografiene av LMDh.

Hun avslørte en intensjon for Cadillac «å bringe flere biler» til Le Mans sammen med en helsesongs enkeltinngang i WEC.

På spørsmål om hvor mange påmeldinger den har til hensikt å stille inn i dobbeltpoengsrunden til WEC neste juni, svarte Klauser: «Vi vil se hva Automobile Club de l’Ouest [the race organiser] vil tillate.

«Du må bli invitert til Le Mans; du velger ikke å komme.»

Klauser bekreftet også Cadillacs intensjon om å ha to full-sesong LMDhs i IMSA i Nord-Amerika neste år.

Men hun nektet å bekrefte hvordan programmene skulle deles mellom Chip Ganassi Racing- og Action Express Racing-lagene, som ble bekreftet som fabrikkteamene for LMDh-programmet i august i fjor.

«Det vil bli annonsert på et senere tidspunkt,» sa Klauser.

Ganassi, en vinner av GTE Pro-klassen på Le Mans i 2016 med Ford, ser sikker ut til å kjøre WEC-programmet, mens Action Express har uttrykt et ønske om å kjøre 24-timersløp for første gang med den nye Caddy.

På spørsmål om begge lagene kunne være representert på Le Mans i 2023, svarte Klauser: «Det vil også bli annonsert på et senere tidspunkt.»

Cadillac LMDh prototype

Foto av: Cadillac Communications

Hun nektet også å bekrefte at den 5,5-liters V8-motoren som ble annonsert for en bil som foreløpig ble kalt Project GTP Hypercar, var normalt aspirert.

Cadillacen som ble avslørt på torsdag, var ikke en løper, men Klauser forklarte at kroppsoverflatene var avledet fra LMDhs aerodynamiske program.

«Slik så racerbilen ut da vi knipset krittstreken for å bygge bilen vi viste i dag,» forklarte hun.

«Vi har gjentatt siden, og det vil være endringer når vi begynner å teste og utvikle, men vi tror det vil være små justeringer, ikke store endringer.»

Klauser foreslo at de første testene kunne begynne allerede denne måneden.

Hun uttalte at disse vil bli utført av sjåfører fra de eksisterende vaktlistene på Ganassi- og Action Express-teamene som konkurrerer i IMSA i år med Cadillac Daytona Prototype International.

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.