Bourdais, som la på en annen clinic i kvalifiseringen, kjørte et eksemplarisk åpningsstopp før van der Zande hentet bilen hjem for sin andre seier på rad på den utfordrende 2,35-mile midlertidige banen – nederlenderen hadde paret med Kevin Magnussen i fjor. Men dette var ingen tur i parken.

De Dallara-baserte Cadillacene ble litt foretrukket fremfor de mer kvikke Acuraene som gikk inn i helgen, til tross for at Caddyene ble besatt med 15 kg ekstra ballast under IMSAs Balance of Performance-forskrifter.

De tre beste bilene – en Cadillac og to Acura – ble atskilt med snaue 0,127s i kvalifiseringen, mens de fire beste – tre Cadillac og en Acura – ble dekket med bare 1,663s etter fantastiske 73 runder med grønt-flagg-racing. Dette var en kjeks.

Bourdais så ut til å ha ødelagt sjansene sine for stanga da han slo hardt i veggen ved avkjørselen fra sving 8, men utrolig nok fikk bilen ingen alvorlig skade, og han klarte å dykke et halvt sekund under Juan Pablo Montoyas merittrekord for å sikre hans fjerde pol for sesongen.

I motsetning til på Long Beach, hvor en tidlig feil fikk ham til å gjøre et sensasjonelt comeback, var Bourdais feilfri da han fikk en margin på litt over to sekunder på Tom Blomqvists Meyer Shank Acura da de begge satte kursen mot pitlane etter 36 runder. , nøyaktig halvveis i løpet av 100 minutter. Alex Lynn, i den andre Ganassi Cadillac, var ytterligere 18 sekunder på drift da han satte seg på samme runde for å overlevere til Earl Bamber.

Ricky Taylor hadde bodd hos de to lederne før han forlot Wayne Taylor Racing Acuras drivstoffsparende taktikk etter 28 runder og i stedet forpliktet seg til en to-stopp strategi for seg selv og Filipe Albuquerque. Kritisk nok hadde Action Express Cadillac-teamet tatt den samme avgjørelsen mye tidligere, med lagets nykommer Olivier Pla (i for Tristan Nunez) som bare fullførte 10 runder før han ble lettet av Pipo Derani.

Brasilianeren satte et voldsomt tempo og ledet faktisk i tre runder før han gjorde sitt eget siste stopp ved tidligst mulig mulighet – med 40 runder i boken og 44 minutter igjen. Derani ble nummer fem, 34 sekunder bak van der Zande, men fortsatte å sette et forbløffende tempo – inkludert en ny runderekord bare 0,059 s langsommere enn Bourdais» stang – da han raskt reduserte underskuddet. Med 20 minutter igjen var de fire beste samlet.

Bourdais og van der Zande tok sin andre gatebaneseier for året etter å ha erobret Long Beach

Foto av: Michael L. Levitt / Bilsport bilder

Van der Zande klarte sitt tempo perfekt for å sikre seieren, mens Oliver Jarvis (inn for Blomqvist) fulgte hver eneste bevegelse. Bare meter bak musklet Derani seg forbi Bamber for tredjeplass i sving 1 på runde 60, bare for at Bamber skulle betale tilbake tjenesten ved sving 3 med tre runder igjen. Dessverre ble Deranis harde arbeid til intet da bilen hans senere ikke klarte å oppfylle minimumsvektkravet.

Taylor/Albuquerque ble forfremmet til tredje, men avga fortsatt mesterskapspoengledelsen til Blomqvist/Jarvis med bare fire løp igjen.

GTD-konkurransen ble nesten like hardt utkjempet med Foyt IndyCar-fører Kyle Kirkwood og Ben Barnicoat som scoret VasserSullivan Lexus-lagets første seier for sesongen med 2,2 s over Heart of Racing Aston Martin fra Roman De Angelis/Ross Gunn.

De Angelis fikk hoppet på polesitter Kirkwood i starten og satte en runde før Lexus – men Kirkwoods sterke in-lap i klar luft betydde at Barnicoat dukket opp foran Gunn med tre sekunder, en ledelse han beholdt til mål.

Bak fullførte Paul Miller Racings BMW M4 GT3 pallen på tredjeplass med Madison Snow og Bryan Sellers.

IMSA Detroit-løpsresultater (73 runder):

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.