Chip Ganassi Racing Cadillac-sjåføren og lagkameraten Renger van der Zande har kun mønstret en enkelt pallplassering fra åpningshalvdelen av sesongen, med seier på Long Beach, og har fem runder til å ta opp et 208-poengs underskudd på sesongen. poengledende Wayne Taylor Racing Acura av Filipe Albuquerque og Ricky Taylor.

Mekaniske problemer på Daytona, Sebring og Laguna Seca gjorde at de ikke var i stand til å utfordre, men Bourdais og van der Zande var også i kamp om seier på Mid-Ohio inntil nederlenderen snurret mens han kjempet mot Taylor om ledelsen.

Selv om de innrømmer at de vil trenge andre for å miste poeng, har den fire ganger IndyCar-mesteren tatt polet for tre av de fem løpene som arrangeres denne sesongen og tror at laget har farten i hånden for å levere resultater.

«Det er definitivt ikke satt best mulig,» sa Bourdais til Autosport.

«Men hvis vi fortsetter å ha det tempoet vi har hatt så langt, kan du håpe at opposisjonen også vil støte på sine egne problemer på et tidspunkt, og du er på en måte ferdig med det.

«Definitivt har vi allerede hatt minst én jokere for mange.

«På dette tidspunktet er det som om alt må falle på plass for at vi skal være med i kampen på slutten, som ikke er helt under vår kontroll.

«Men på dette tidspunktet er det nesten et problem å tenke på det, det er i bunn og grunn «gå og gjør den beste jobben du kan, ha det gøy bak rattet, og ikke gjør noen feil» og håp at det er nok. Det er alt du egentlig kan gjøre.»

#01 Chip Ganassi Racing Cadillac DPi: Sebastien Bourdais, Scott Dixon

Foto av: Chris Owens / Bilsport bilder

Bourdais mener også at Ganassi «fortsatt gjør store fremskritt» i sitt andre år på rad med Cadillac DPi-VR

Van der Zande og Kevin Magnussen kjørte en bilinngang i fjor før teamet la til en bil nummer to besatt av Earl Bamber og Alex Lynn, som for øyeblikket ligger på tredjeplass etter å ha vunnet Sebring 12 Hours med Neel Jani.

«Vi tok store fremskritt i Mid-Ohio,» forklarte Bourdais.

«Vi startet veldig dårlig og gjorde så betydelige fremskritt til det punktet hvor en Acura-bane kanskje ikke var så mye av en Acura-bane lenger, til tross for at vi var 25 kilo tyngre enn de var.

«Det er det kule med racing, når du tror du har nådd en blindvei eller maksimalt av hva bilpotensialet er, så kan det være noe igjen, og det er det du streber etter for å prøve å fortsette å heve den baren.»

IndyCar-retur usannsynlig

I år er det første gang siden 2010 at Bourdais ikke har hatt plass i IndyCar, og franskmannen forplikter seg fullt ut til sportsbiler ved å kjøre et parallelt LMP2-program for Vector Sport i World Endurance Championship.

På spørsmål fra Autosport om han anser IndyCar som en lukket dør nå, sa Bourdais: «Ja, jeg mener ganske mye.

«Jeg håpet fortsatt på at det kunne være noe i år mot slutten av sesongen med kanskje et tredje bilprogram som starter for å hjelpe det, men jeg tror det er stort sett alt begravet på dette tidspunktet.

«Og for fremtiden er Cadillac-kontrakten stort sett eksklusiv, så det er svært usannsynlig at den vil åpne opp noen form for dører.

«Ja, jeg synes det er ganske mye [done], ikke så mye av valg, men bare muligheter. Racing handler mye om det.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.