Albuquerque satte den første standarden for WTR med 1m30.029s, som han deretter senket til 1m29.744s. Hans nærmeste utfordrer ved halvveis i økten var Earl Bamber ombord på #02 Chip Ganassi Racing Cadillac DPi-VR, et sekund bak portugiseren.

Blomqvist, Kamui Kobayashi (Action Express Cadillac) og Sebastien Bourdais (Ganassi Cadillac) forlot det til nesten halvveis i det 15-minutters segmentet for å treffe banen, men Blomqvist leverte umiddelbart med en runde på 1m29,698s for å skygge Albuquerque med 0,046s.

Blomqvists andre innsats ble holdt oppe av en buktende LMP2-bil, men neste gang leverte han en runde på 1m29.580s for å utvide fordelen over Albuquerque med 0.164s.

Cadillacene ble igjen gispende i sammenligning, selv om Bourdais hamret inn 1m30.048s for å vinne et par tideler foran lagkamerat Bamber til tredje.

Olivier Pla var 0,920 sekunder unna topplasseringen i ledende AXR Cadillac, men var fortsatt et halvt sekund unna Tristan Vautiers JDC Miller MotorSports-eksempel på sjetteplass. Kobayashi løp bare tre urepresentative ganger og tok opp baksiden av pakken med syv biler.

I LMP2 ble PR1 Mathiasen Motorsports-lagkameratene Ben Keating og Steven Thomas delt med 0,001s, førstnevnte fulgte opp sin Le Mans GTE Am-klasseseier ved å kapre topplassen. Deres streben etter den perfekte runden løftet paret mer enn 1,5 s foran High Class Racings Dennis Andersen, med Frits van Eerd på fjerde for Racing Team Nederland.

Jarett Andretti var den første av LMP3-førerne som dukket under 1m41-braketten i sin familiedrevne Andretti Autosport Ligier, men han ble snart fortrengt av Josh Sarchet i MLT Motorsports-bilen og Nico Varrones FastMD Racing Duqueine – sistnevnte tok deretter toppen få øye på.

Andretti krasjet ved å forlate det siste hjørnet i sine forsøk på å forbedre seg, noe som forårsaket et rødt flagg som kostet ham hans to beste tider da Jon Bennett ble hevet til tredjeplass i CORE Ligier.

#25 BMW M Team RLL BMW M4 GT3: Connor De Phillippi, John Edwards, Augusto Farfus

Foto av: Michael L. Levitt / Bilsport bilder

GTD Pro-klassen ble ledet av Connor De Phillippis BMW M4 fra Rahal Letterman Lanigan Racing med en runde på 1m44,755s som ga ham bare 0,048s foran Ross Gunns Heart of Racing Aston Martin Vantage.

Stevan McAleer i Team Korthoff Mercedes AMG Mercedes GT3 sikret seg stangen i GTD-klassen som den tredje raskeste GT-inngangen, og overgikk GTD Pro-deltakerne Davide Rigon (Risi Competizione Ferrari 488) og Ben Barnicoat (Vasser Sullivan Lexus RC F).

Richard Heistand var den nest raskeste deltakeren i GTD, hans Vasser Sullivan Lexus kom inn foran Robby Foleys Turner Motorsports BMW.

Watkins Glen IMSA-kvalifiseringsresultater

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.