MERCEDES-sjef Toto Wolff sier at F1s planer om å pålegge sjåførene et lønnstak bør være LAVERE enn det toppinntektene Lewis Hamilton og Max Verstappen får betalt for øyeblikket.
Sportens sjefer er opptatt av å redusere sjåførenes lønn som en del av deres press for å redusere kostnadene.
Hamilton og Verstappen tjener rundt 40 millioner pund i året, med kontraktene deres til slutten av henholdsvis 2023 og 2028.
Sjåførene reagerte sint på forslaget denne helgen i Baku, men Wolff, som er en treveis eier av Mercedes-teamet, sier han er for capsen.
Han sa: «Det har absolutt kommet opp som et kontroversielt tema. Vi kan se at vi står overfor en veldig vanskelig situasjon i F1 totalt sett.
«Sporten blomstrer og F1 tjener mer penger, og det sildrer ned til lagene.
«Men vi har et kostnadstak. Vi har 140 millioner dollar for 1000 mennesker. Med inflasjon har vi ikke engang vært i stand til å betale inflasjonen.
«Snakken om $30 eller $40m lønnsgodtgjørelse er utilstrekkelig når du tar det perspektivet.
«Det er klart sjåførene vil ha en mening om det. Kanskje som sjåfør vil jeg si det samme, men de amerikanske amerikanske ligaene som er de mest suksessrike i verden har innført lønnstak for 15 år siden. Det fungerer ganske bra der borte.
«Vi må finne en måte for hvordan vi kan handle bærekraftig og bli uavhengige av suverene fond eller statseide lag.
2
GRATIS INNSATS OG REGISTRER DEG TILBUD – BESTE NYE KUNDETILBUD
«Derfor er det helt klart at dette kommer til å bli et av hovedområdene fordi man ikke bare kan ha en lønnsregning i noen av topplagene som er 30, 40, 50m når resten av laget må deles opp. på 140m.
«Men når det er sagt, de er enorme superstjerner, de fortjener å være blant de som tjener best i sporten.
«Når det gjelder direkte lønn, er de allerede, og da må vi finne en måte å låse opp muligheten for å gjøre godkjenningsavtaler som er to tredjedeler om ikke mer for amerikanske amerikanske idrettslag.
«Men absolutt, direkte lønn, F1-sjåfører betales mest.»
