Aston Martin-føreren kjører FW14B, med den ikoniske røde nummer fem, søndag morgen i forkant av den britiske Grand Prix.

Vettel avslørte torsdag at drivstoffet «ikke gjør noen forskjell» for hvordan Williams kjører og mener at det er viktig å kjøre historiske biler på en mer miljøvennlig måte for å «holde disse bilene og historien i live».

Han sa: «Jeg forventer å ha mye moro, og jeg håper folk kan dele den moroa, fordi jeg synes det er en utrolig bil og historien til bilen og måten den høres ut på, jeg ser frem til den.

«Når vi faktisk fant drivstoffet, var det faktisk litt anstrengelse å finne drivstoffet, men når vi først fant det, var det faktisk veldig enkelt, det tok bare en shakedown for å komme på toppen av det.

«Du vil se det på søndag, det er ikke annerledes enn hvordan bilen var for 30 år siden. Det vil høres nøyaktig likt ut, det vil kjøre på samme måte, og jeg vil ikke prøve innen et par runder å gå til den absolutte grensen, men jeg vil prøve å nyte det, som betyr å gå så fort som jeg føler meg komfortabel med, peiling Tenk på at det er bilen min, den er kanskje litt annerledes enn en bil som bare er lånt.

«Jeg tror det blir gøy, og jeg synes det er flott å demonstrere for folk. Motorsport er all vår lidenskap, det er det vi har vokst opp med. Jeg tror bilene jeg drømte om som barn er annerledes enn noen av de andre sjåførene, men det er viktig å finne en måte vi kan gjøre det på en ansvarlig måte også i fremtiden for å holde disse bilene og historien i live.

«Til slutt kan du uttrykke kultur på mange måter, musikk, kunst, men vår måte å uttrykke oss på er å kjøre biler, racerbiler, og det ville være synd om alt skulle forsvinne.

«Jeg tror det er en måte å holde den i live og se fremover, Formel 1 er på vei i den retningen i 2026, kan være tidligere, men det er hva det er av mange grunner. synes det er en fin måte å sette det hele sammen og ha det gøy.»

Vettel sa at initiativet var hans idé, og han ønsket å feire 30-årsjubileet for bilen som vant både mesterskapet og den britiske Grand Prix.

Han kjøpte FW14B chassis 08, som ble solgt av Bonhams auksjonshus på Goodwood Festival of Speed ​​2019, for £2,7 millioner, inkludert kjøpers premie.

Chassis 08 ble brukt til 13 av de 16 verdensmesterskapsløpene i 1992 og fikk bemerkelsesverdige syv pole-posisjoner.

Vettel sa: «Det var min idé, det er bilen min, jeg kjøpte bilen for noen år siden – jeg tror fire år siden – fordi den røde fem er bilen fra ’92 med den røde fem på den, og det betyr litt mer enn bare bilen fra 30 år siden.

«Selvfølgelig har jeg nummer fem på bilen min, jeg vant mitt første mesterskap med røde fem, selv om det var litt mindre på bilen vår den gang, men likevel ble det nummer fem. Jeg hadde på meg nummer fem i karting, og jeg har nummer fem nå, så det er en link dit.

«Jeg tror tidlig på 90-tallet er de første minnene jeg har fra Formel 1, den bilen og årene etter. Det var min idé, mitt initiativ, og jeg trodde nøyaktig 30 år etter at den vant mesterskapet, men den vant også den britiske Grand Prix for 30 år siden, det er en god idé.

«Men jeg tenkte også at vi måtte gjøre det på en ansvarlig måte, så jeg bruker karbonnøytralt drivstoff på søndag for å demonstrere at vi fortsatt kan henge på vår historie og arv og kultur innen motorsport, men gjøre det på en mer ansvarlig måte.

«Så jeg gleder meg veldig til å kjøre bilen for første gang og høre bilen, jeg tror mange vil dele den gleden med meg.»

Chassiset ble kjørt av Mansell til pole de første fem rundene av terminen, som er markert med fem røde stjerneklistremerker inne i cockpiten.

Mansell konverterte deretter startene på første rad til fem påfølgende grand prix-seire i Sør-Afrika, Mexico, Brasil, Spania og San Marino, som det også er fem gullstjerneklistremerker for.

Fra midten av sesongen britiske GP ble chassis 08 deretter tatt på av lagkamerat Ricardo Patrese i seks runder.

Chassis 08 er også kjent for sin luftbårne shunt i den portugisiske GP i 1992, da Patrese samlet bakdelen av Gerhard Bergers McLaren og skjøt opp i luften.