Regn som falt utover dagen i Montreal betydde at kvalifiseringen fant sted under lignende våte forhold som FP3 tidligere på lørdag ettermiddag, som Alonso ledet.

Alpinsjåføren overveldet Sainz til å havne på andreplass med den siste tidsbestemte runden i Q3 – der alle sjåførene ble drevet til å løpe hele økten for å dra nytte av banetørkingen og dekkene som ble jobbet inn i det optimale arbeidsområdet.

Verstappen var urørlig foran, ledet fra av i Q3, og han jobbet stangmålet ned til 1m21.299s.

Sainz hadde sett ut som om han kunne løpe Verstappen tett etter å ha satt den raskeste første sektoren på siste runde, men mens han holdt seg i kampen til tross for å tape en brøkdel i midtsektoren, betydde et stort skli som gikk ut av det siste hjørnet at han tapte nok tid til at Alonso kunne komme inn foran spanjolen sin noen øyeblikk senere.

Lewis Hamilton ble nummer fire for Mercedes, som delte strategien sin sent i Q3 ved å tilpasse softs til George Russells bil – en avgjørelse som slo tilbake da briten snurret i åpningshjørnene på sin første runde på slicks.

Russell falt fra ledende posisjoner til åttende ved slutten av Q3, med Haas-duoen Kevin Magnussen og Mick Schumacher som ledet i å presse briten ned ved å ta femte og sjette plass.

Fernando Alonso, Alpine A522

Så kom Esteban Ocon, mens Daniel Ricciardo og Zhou Guanyu rundet topp 10.

Zhou er en av flere sjåfører som står overfor en etterforskning etter økten for kjøringen deres under en rekke off-track-øyeblikk gjennom kvalifiseringen eller prøver å finne plass i trafikken under de tidligere segmentene.

Q2 begynte med at sjåførene delte seg over å holde seg på de fulle våtene som ble brukt gjennom Q1 eller bytte til mellomproduktene, med Alonso som brukte den blandingen som førende tidlig i det segmentet, like før Sergio Perez forårsaket at et rødt flagg gikk av i barrierene kl. Turns 3/4 chicane.

Red Bull-sjåføren var også i mellomrommet, men låste høyre front og etter å ha snappet den andre forbremsen skled han over gresset og gikk raskt inn i bommene.

Selv om bilen hans ikke så ut til å være massivt skadet, brukte Perez lang tid på å sette i revers, og da han gjorde det klarte han ikke å bevege seg bakover da nesen hans var begravet i sperringene, så han ble bedt om å slå av motoren, med sperringene da måtte omorganiseres når bilen hans hadde blitt kranet bort minus frontvingen.

Da økten startet på nytt etter en 12-minutters forsinkelse, dro alle de gjenværende sjåførene tilbake på inters, med en tørr linje som begynte å dukke opp.

Leclerc brydde seg ikke om å bli med dem, da han ved å komme seg videre til Q2 sikret seg start foran Yuki Tsunoda på baksiden av rutenettet takket være straffene for motorbytte, men Lando Norris dukket heller ikke opp i starten av de resterende ni minuttene av Q2.

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Foto av: Carl Bingham / Bilsport bilder

Norris rapporterte et motorproblem før det røde flagget begrenset ham til McLaren-garasjen til det var bare to minutter igjen da teamet prøvde å finne og rette opp i problemet, og selv om han kom seg ut en runde, ble han snart beordret til å gå i pit igjen etter å ha turnert flere sekunder utenfor tempoet.

Ved å ikke sette en tid etter det røde flagget, ga Norris» banker-runde fra starten av Q2 ham 14. og bak Perez» beste tid fra før han ble off, med Leclerc som ikke deltok i midtsegmentet og ble derfor slått ut på 15. plass foran. av hans fall før løp.

Med tre biler i trøbbel eller ikke på banen, var det bare to førere som sto i fare for å bli eliminert, og da Hamilton sprang opp rekkefølgen med sin siste runde, var presset på Alex Albon, Valtteri Bottas og Esteban Ocon.

De to førstnevnte satte personlige rekorder med Bottas foran, men Ocons forbedring med siste runde i Q2, som Verstappen toppet, slo finnen ut.

Som i Q3 og Q2 løp alle sjåførene generelt gjennom åpningssegmentet ettersom tidene forbedret seg med rundt seks sekunder da de blåste vannet bort fra racinglinjen, bortsett fra store vannpytter med stående vann i toppen av de to første svingene og utgangen av hårnålen sent i omgangen – med Verstappen som havnet på topp.

Pierre Gasly ble eliminert på 16. plass, og AlphaTauri rapporterte at han led av et bremseproblem på dette venstre forhjulet, noe som muligens bidro til at han gikk av sent i Q1 over Turns 9/10 chicane.

Gasly gikk bare kort av sporet, men ved å ikke holde seg til venstre for pullerten i avrenningen foran den korte rett ned til hårnålen, fulgte han ikke løpsledernes instruksjoner og vil derfor stå overfor en etterforskning etter økten.

Sebastian Vettel var frustrert over å bli eliminert på 17. plass etter å ha blitt nummer tre i den like våte FP3-økten tidligere på lørdag ettermiddag, med Lance Strolls 18. plass som komplisert en elendig kvalifisering for Aston Martin.

Den andre hjemmehelten, Williams-sjåføren Nicholas Latifi, ble slått ut på 19. plass, og endte foran Tsunoda, som slo flere minutter før slutten av Q1 vel vitende om at han uansett ville starte på bakre rad.

Resultater:

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.