Før sommerpausen vant Ocon i Budapest etter at en kaotisk start i vått vær hadde ført ham opp i ledelsen, og franskmannen holdt fast på å ta sin første grand prix-seier og Enstone-lagets første seier siden 2013.
Mens Ocons seier var en viktig milepæl for Alpine i sin søken etter å bli en vanlig frontløper, sier merkevaresjef Rossi at den konstante progresjonen han ser på laget er et enda større bevis på fremgangen laget gjør bak kulissene.
«Det var åpenbart et stort øyeblikk av sesongen, det var et bevis på det gode arbeidet som ble gjort,» sa Rossi om Ocons gjennombruddsseier.
«Men jeg vil si, og det overrasker alle, ikke så mye som de 19 løpene i poengene, eller P3 og P5 [in Qatar], det var en sterk avslutning for noen uker siden eller til og med den fjerde posisjonen til Esteban [in Jeddah].
«Det er mer den gradvise progresjonen, konstant læring, konstant forbedring av teamet som faktisk lover godt for fremtiden og for merkevaren.
«Seieren er stor, ikke misforstå. Men den ble åpenbart oppnådd under spesielle omstendigheter. Vi gikk og tok den i 65 runder, så det var fortjent.
«Men under normale løpsomstendigheter, som de siste løpene, gjør det meg ganske trygg og stolt av laget. Så det var viktig, like mye som seieren.»
Fernando Alonso, Alpine A521, Esteban Ocon, Alpine A521
Foto av: Jerry Andre / Bilsport bilder
Rossi er optimistisk med hensyn til Alpines 2022-utsikter etter at teamet tok et betydelig skritt fremover på den operative siden, og slo AlphaTauri til femte i 2021-konstruktørmesterskapet til tross for en treg start på sesongen.
På spørsmål om han er nervøs for 2022s flotte tilbakestilling, sa Rossi: «Det er egentlig ikke mye når det gjelder nervøsitet, for vi vil vinne mye.
«Det er mange fordeler for oss. Selvfølgelig kan vi gjøre det dårligere enn i år, men jeg tviler på det.
«Jeg synes vi har en god, annerledes utvikling på motorsiden, som var nødvendig, en god utvikling på bilsiden, veikartet vi satte oss for begynnelsen av året, det respekterer vi.
«Og det bringer oss nærmere, kanskje ikke på nivået til topplagene, men vi vet ikke.
«Fordi vi i utgangspunktet antar at hvis vi fikk så mange poeng med aero, så mange poeng av kilowatt og utplassering av elektrisk energi, vil vi redusere gapet mellom oss og de beste, forutsatt at de beste fortsetter å gjøre fremskritt.»
