Den italienske troppen tålte en vanskelig første treningsdag, med Gasly som endte på 18. plass i den tørre FP2 og lagkamerat Yuki Tsunoda bare to plasser lenger foran.

Selv om Gasly sier at ettermiddagsløpingen hans ikke ble hjulpet av bilskader, sier han at AT03s underskudd til rivalene på den typen raske svinger som utgjør Silverstone-kretsen forklarer formen.

«Det avslører oss tydelig,» sa han. «Du har disse veldig lange 180-graders hjørnene, som vanligvis ikke er våre favoritter, og mye høyhastighetsinnhold også, Turn 1/2, Maggotts og Becketts. Og det er der vi ser ut til å slite.

«Jeg tror McLaren er det motsatte. De er ganske raske på denne typen hjørner, og vi så det i dag.

«På vår side av garasjen skadet vi noen deler på bilen ganske tidlig, så det gjorde helt klart livet enda verre. Men jeg tror generelt at vi bare mangler tempo, så vi må se om vi kan komme opp med noen løsninger for i morgen.»

Tsunoda følte at med mindre laget fant en stor endring over natten for å løfte formen, så var det potensielt forberedt på en kamp for å komme seg ut av Q1 på lørdag.

«Vi er ganske langt unna,» sa japaneren. «Det er ikke som et lite skritt. Så ja, vi trenger noe: store, store skritt. Forhåpentligvis fungerer det bedre i morgen.

«Så langt ser det ut til at vi til og med sliter med å gå videre til Q2 for øyeblikket. Så en av de tøffeste helgene.»

Gasly sier at egenskapene til bilen betyr at det er lite håp om en utsettelse i Østerrike neste helg – selv om det ikke var noen unnskyldning for å gi opp.

«Jeg tror de to kommende helgene kommer til å bli ganske vanskelige basert på banekarakteristikkene,» sa han.

«Men du vet, vi bør ikke starte helgen med tanker om nederlag, så vi må jobbe.

«Vi vet at det ikke er lett, men det er derfor vi må være på topp og prøve å gjøre det enda bedre hvis vi vil ha en sjanse til å få en belønning på søndag.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.