Tyskeren var i søkelyset på vei inn i Baku-helgen etter hans enorme krasj i Monaco, som kom på bakgrunn av tidligere hendelser i Jeddah og Miami.

Helgen hans ble kompromittert av et teknisk problem som frarøvet ham FP1, og deretter tok han det igjen. Han kvalifiserte seg til 20. og sist, noen 1,1 sekunder etter lagkamerat Kevin Magnussen.

PLUSS: Nøkkelstyrken Schumacher kan stole på når Haas bestemmer sin F1-fremtid

I løpet endte han på 14. plass, bare foran Nicholas Latifi, som ble handikappet av en tidlig stopp-og-gå-straff. Han var også 38 sekunder unna Yuki Tsunoda, som hadde et langt pitstop med et problem med bakvingen.

Mens han var oppmuntret over at Schumacher hadde en hendelsesfri helg, understreket Steiner at han også må finne litt fart.

«Det er garantert en vanskelig situasjon for øyeblikket for ham og for laget også,» sa Steiner til Autosport.

«Dette er en prestasjonssport, og hva trenger du i en prestasjonsidrett? Opptreden.

«Men jeg tror han gjorde det rette, for hvis han ville ha ødelagt igjen her, mener jeg, det ville ikke vært bra, vet du?

«Jeg vil heller at det var slik enn å ødelegge igjen, prøve å gjøre noe som kanskje ikke er der.»

Mick Schumacher, Haas F1 Team, på rutenettet

Foto av: Andy Hone / Bilsport bilder

Schumacher innrømmet at han ikke hadde hatt et perfekt løp, og antydet at den tapte treningstiden til slutt hadde kompromittert oppsettet hans.

«Ikke bra, ryggen min gjør litt vondt,» sa han etter flagget. «Det er ikke helgen vi håpet på.

«Jeg tror at fra lørdag og utover var det ganske rent. Så det er bra. Men uansett, når du først kommer til lørdag, er det litt vanskelig å bedømme om oppsettet er riktig eller ikke.

«Og så vi hadde bare én gratis trening for å gjøre det. Og dessverre var ikke oppsettet riktig. Så ja, da ble vi sittende fast med det til løpet.

«Det føltes ganske understyrt midt i hjørnet og overstyring ved utgang, så det er ikke ideelt. Så vi brukte dekkene ganske mye. Og jeg synes inntil den siste stinten det ikke var bra, men så føltes den siste stinten faktisk helt ok.»

Les også:

Etter et løp på tre løp uten poeng ble Steiner ytterligere frustrert da Magnussen trakk seg med en Ferrari-motorsvikt mens han var på kurs mot en topp 10 plassering.

«Det var noe i PU, V6 eller turbo,» sa Steiner. «Det er aldri bra å ha problemer. Han ville vært åttende eller niende. Den niende var ganske trygg.

«Vårt største problem var at vi ikke kunne komme forbi [Esteban] Ocon på rettstreken, ellers var åttende ganske sikker. Men det skjedde ikke – igjen.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.