Haas har generelt ikke lidd av overdreven nising eller sprett denne sesongen, men i Baku ble alle lag påvirket til en viss grad.

Schumacher hadde den nye opplevelsen av å ikke være i stand til å slappe av på hovedstrekningen da han måtte takle humper.

Etter å ha prøvd å støtte seg i setet, fant han seg igjen med noen uventede smerter.

«Jeg tror alle gjorde det for å være ærlig, jeg synes det var et veldig tøft løp,» sa han på spørsmål fra Autosport om han hadde opplevd nakke- eller ryggproblemer i Aserbajdsjan. «Jeg begynte å kjenne på ryggen, tror jeg 10-15 runder etterpå. Og ærlig talt, mot slutten av det var det ganske tøft, ryggsmertene generelt.

«Problemet med det er at med nisingen og sprettingen som vi opplevde med de tunge støtene vi hadde på rettstrekningen, er at du mangler muligheten til å komme deg.

«Vanligvis i fjor ville du ha rettigheter til å slappe av, mens du nå prøver hele tiden å spenne deg, fordi du blir så slengt rundt i setet.

«Hver runde ble jeg truffet med beltene, og du begynte å ha merkene her og her, og også i skrittbeltene. Så det er en helt annen type muskler man bruker, som jeg antar er noe man må venne seg til.

«Men jeg tror også det er noe vi ikke skal måtte venne oss til, for jeg tror de vil ha effekt om noen år. Jeg har hørt en historie om en sjåfør som kjørte på 70- eller 80-tallet da de hadde de samme problemene med nise der sjåføren faktisk måtte trekke seg fra F1 fordi han hadde så vondt i ryggen av det.

«Så det er definitivt noe de må se på. Og jeg er sikker på at F1 og FIA gjør sitt beste for å prøve å løse det.»

Mick Schumacher, Haas F1 Team

Foto av: Simon Galloway / Bilsport bilder

Inntil Baku så det ut til at mange sjåfører hadde liten empati for de første sjåførene som tok opp problemet, spesielt Carlos Sainz og George Russellmen Schumacher insisterer på at han gjorde det.

«Jeg har alltid hatt sympati for det og med dem helt sikkert,» sa han. «Fordi jeg vet hvordan det føles når noe ikke er behagelig. Jeg kjørte rundt med et skjevt sete en stund [in 2021].

«Og det betyr åpenbart bare at vi kanskje må handle raskere enn noen ville foreslå.»

Schumacher var enig i vurderingen til FIA da den gjorde et inngrep i nisespørsmålet torsdag, og la merke til at smerte kunne påvirke konsentrasjonen.

«Ja, det er noe tankene dine automatisk skifter mot, jeg mener smerte er alltid noe hvis kroppen din verker eller noe, du vil automatisk tenke på det, og det er det samme mens du løper.

«Du ønsker å være fullstendig dedikert til å kjøre bil og ikke tenke på kroppen din, det er derfor vi trener, det er derfor vi prøver å holde oss i form, ikke å måtte tenke på hvordan nakken min ikke holder, og jeg kan ikke kjøre den skikkelig. Det er derfor vi er så spreke og i treningsøktene våre.»

Pierre Gasly, AlphaTauri

Pierre Gasly, AlphaTauri

Foto av: Red Bull Content Pool

i mellomtiden AlphaTauri«s Pierre Gasly sa at han krevde en enestående mengde fysioarbeid etter Baku-løpet, så hardt var det for kroppen hans.

«For meg har det aldri vært et problem, og jeg vet hvor mye jeg jobber, hvor mange timer med trening jeg legger ned i treningsstudioet,» sa franskmannen i Montreal torsdag. «Jeg har aldri hatt den følelsen jeg hadde i Baku. Jeg hadde to økter med fysioterapi hver dag, morgen og kveld, fredag, lørdag og søndag.

«Jeg fløy tilbake mandag morgen klokken 9.00, jeg hadde en ny fysioøkt bare for å sette meg på plass igjen, fordi ryggen min gjorde vondt. Og selv nå føler jeg meg fortsatt trang, så jeg har planlagt en ny økt med fysioterapi i ettermiddag.»

Les også:

«I fjor hadde jeg alltid mine vanlige økter, torsdag og lørdag, men det var mer som å forhindre noe. Hvor nå er det mer å jobbe med vevet og slippe alt trykket og spenningene vi har.

«Foreløpig er det den nye normaliteten, men fremover bør vi helt klart finne løsninger utelukkende for helsen til alle og alle sjåførene.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.