Ferrari Driver Academy-medlem og 2020 Formel 2-mester Schumacher ble uteksaminert til F1 i fjor med Haas-teamet.
Haas valgte å ikke utvikle bilen sin for 2021, slik at den kunne fokusere alle ressursene sine på de nye tekniske forskriftene for 2022, og legge den bakerst i rutenettet og en sesong uten poeng.
Men Schumacher var i stand til å vise anstendige tegn på fremgang gjennom sin første F1-sesong, spesielt mot slutten av året.
Han slo nybegynnerlagkameraten Nikita Mazepin i alle unntatt tre løp som begge bilene fullførte, og utkvalifiserte Mazepin for 20 av de 22 løpene.
Haas F1-sjef Gunther Steiner innrømmet at han syntes lagets fremgang i sensesongen var «veldig merkelig», men Schumacher følte at det var et «stort løft» foran en sesong der han håpet på et stort skritt fremover med den nye bilen.
«Bilen ser ut til å være veldig positiv, fra det jeg ser og hører,» sa Schumacher til Autosport.
– Så jeg har store forventninger. Forhåpentligvis vil de innfri forventningene mine neste år på banen.»
Mick Schumacher, Haas VF-21
Foto av: Charles Coates / Bilsport bilder
2022-bilen vil være det første designet som Schumacher har vært i stand til å ha en viss innflytelse på å utvikle, etter å ha kjørt i spesifikasjonsserier gjennom sin juniorkarriere.
Schumacher forklarte at han likte utfordringen med å spille en teknisk rolle og hjelpe med å definere retningen til den nye bilen, slik at teamet kunne skreddersy den til både hans og Mazepins krav.
«Det er alltid noe som har interessert meg i så mange år, bare hvordan ting fungerer generelt, og spesielt hvordan en Formel 1-bil fungerer,» sa Schumacher.
«Jeg er ganske sterkt involvert i hva neste års (2022) bil gjør, og vil bare forstå det og se alle CAD-modellene og sånt. Så det er definitivt mange punkter jeg ser frem til å analysere i begynnelsen av neste år.
«Det har vært flott å jobbe med teamet på fabrikken, å kunne gi mine egne innspill om hvordan jeg vil at bilen skal være [like].
«Det er første gang at en bil på en måte blir bygget for meg, og ikke bygget for alle. Det er veldig spesifisert på målene våre og hjelmene våre, slik at alt fungerer harmonisk sammen.»