Verstappen hadde ledet veien gjennom Q1 og Q2 og så ut til å være på vei til å fullføre rent bord da han også toppet tidene foran de siste løpene i det tredje segmentet.

Faktisk satte Verstappen den raskeste første sektoren i Q3 på sin siste innsats, men tapte tid rundt resten av runden og kunne ikke forbedre sin personlige rekord.

Han måtte en kort stund gå gjennom Becketts og Chapel på grunn av at et gult flaggmarkørtavle ble aktivert da Leclerc hadde en hendelse foran seg, som kostet ham alle gevinstene han oppnådde i sektor én og mer.

Det betydde at han ikke kunne komme tilbake foran Sainz, som ble sjokkert over å ta pole med en 1m40.983s som han sa «føltes forferdelig» – til tross for at han satte de raskeste Q3-tidene i andre og tredje sektor.

Leclerc endte på tredjeplass da han snurret ut av kapellet og satte kursen mot Hanger rett etter at han traff en flekk med stillestående vann på sin siste Q3-runde, da han så ut til å være Verstappens nærmeste utfordrer for pole før Sainz overrasket alle – inkludert seg selv, som han spurte. ingeniøren hans «hvordan klarte jeg P1?!» etter å ha krysset linjen – for å ta topplassen.

Sergio Perez ble nummer fire i den andre Red Bull, foran Lewis Hamilton og Lando Norris – som begge hadde registrert høye plasseringer gjennom de tidlige delene av kvalifiseringen, som var våt hele veien etter at regnet overøste Silverstone-banen i 15 minutter før klokken 15. lokal starttid.

Så kom Fernando Alonso og George Russell, med Zhou Guanyu som gikk videre til Q3 for andre løp på rad og endte på niende plass for Alfa Romeo.

Nicholas Latifi var henrykt over å komme seg videre til Q3 for første gang i 2022, men han satte ingen representativ tid i det siste segmentet og endte dermed på 10. og sist av shootout-løperne.

Q2 begynte med at regnet falt hardere igjen etter at det hadde stoppet ved slutten av Q1, noe som satte en premie på rask, tidlig bankinnsats.

Dette fanget nesten ut Sainz da han forsvant i slippsonen etter de innledende rundene i midtsegmentet, men spanjolen klarte å hoppe opp rekkefølgen på halvveis, hvoretter regnet falt stadig hardere betydde at ingen sjåfører var i stand til å forbedre seg. og elimineringsordren ble satt.

Pierre Gasly var den høyest plasserte føreren som ble slått ut på 11. plass for AlphaTauri, etterfulgt av Alfa Romeos Valtteri Bottas – en tidlig spinner i Q1 hos Club – og Yuki Tsunoda.

Daniel Ricciardo endte på 14. plass i den andre McLaren, etterfulgt av alpinføreren Esteban Ocon.

I Q1 begynte åpningssegmentet med regn som falt jevnt og trutt, men flokken dro likevel ut på mellomproduktene, som var sammensetningen som ble brukt under kvalifiseringen, og sjåførene ble generelt sett drevet til å sirkulere gjennom alle tre segmentene.

Alle de fem sjåførene som ble slått ut på slutten av Q1 satte sine raskeste tider rett på slutten under de beste forholdene under hele kvalifiseringsøkten, men kunne ikke forbedre seg nok til å unnslippe, med Alex Albon som bare endte på 16. plass i den oppdaterte Williams og frustrert over å bli beordret til å fullføre nedkjølingsrundene mellom flyforsøkene.

Så kom Kevin Magnussen og Sebastian Vettel, som ble fulgt unisont av sine respektive Haas- og Aston Martin-lagkamerater – Mick Schumacher og Lance Stroll, som tok opp bakerst i feltet.

Vettels exit på 18. plass markerer den fire ganger verdensmesterens første Q1 eliminering noensinne på Silverstone.

F1 British GP – kvalifiseringsresultat