Red Bulls verdensmester Verstappen så ut til å ha kontroll i de tidlige stadiene av løpet, men en sen sikkerhetsbil for Yuki Tsunodas av i sving 1 krydret ting.

Sainz, som fortsatt skulle stoppe, brukte sikkerhetsbilen til å stikke inn bak Verstappen for omstart på harde dekk som var fem runder ferskere enn nederlenderens.

Mens Sainz så litt raskere ut og klarte å holde seg innenfor Verstappens DRS hele veien, hadde ikke spanjolen helt tempoet til å overta Verstappen på Montreals lange straight på grunn av dårlig trekkraft ut av hårnålen og Red Bulls toppfartsfordel.

Til tross for DRS og optimalisering av batteriutplasseringen for den endelige sektoren, krysset Sainz grensen i Verstappens kjølvann da nederlenderen feiret sin sjette seier for sesongen, mens Sainz fortsatt jaget sin første.

«Jeg presset flatt ut,» sa Sainz. «Jeg la ikke en tomme til veggene under bremsing. Jeg presset alt med batteriet. Jeg prøvde alt for å passere Max.

«Men i dag hadde vi bare ikke nok tempodelta til å få ham nær nok i hårnålen til å få ham litt ut av linjen inn i chikanen.

«Det positive er at vi var raskere, vi var raskere hele løpet. Det var bare litt mer [we needed] å forbikjøre her.

Etter noen løp der Ferrari snublet med forskjellige feil, sa Sainz at det var godt å se at Scuderia både hadde tempoet og løpsledelsen til å kjempe mot Verstappen til siste runde.

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Foto av: Andy Hone / Bilsport bilder

«Ja, jeg er spesielt fornøyd med løpstempoet, med måten vi klarte å legge press på Max under hele løpet, og timingen av pitstops synes jeg var riktig,» la Sainz til, som også tok poenget for raskeste runde.

«Ærlig talt, vi prøvde alt, og vi var veldig, veldig nære å vinne i dag. Så jeg vil ta det positive og fortsette å prøve i neste.»

Verstappen sa at han ville ha «foretrukket å angripe i stedet for å forsvare» vel vitende om hvor vanskelig det var å følge andre biler gjennom Circuit Gilles Villeneuves to første sektorer.

«Sikkerhetsbilen hjalp ikke,» sa Verstappen. «Jeg tror totalt sett var de veldig raske i løpet.

«Det hadde vært veldig tøft for meg å tette det gapet til slutten, selv på ferskere dekk, men så kom selvfølgelig sikkerhetsbilen ut, så de hadde ferskere dekk.

«Jeg tenkte, vel, jeg tror jeg ville foretrukket å angripe i stedet for å forsvare, men heldigvis gikk det.»

«Det er vanskelig å følge her, men jeg kunne se at han presset, ladet, dyttet. Så ja, de siste rundene var veldig gøy.»

Verstappen leder nå lagkamerat Sergio Perez, som trakk seg fra løpet med et mistenkt problem med kraftenheten, med 46 poeng. Charles Leclerc følger ytterligere tre poeng bak etter å ha ladet fra 19. til femte.

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.