Leclerc har nylig fått sjansen til å prøve både Gilles Villeneuves Ferrari 312T og Laudas 312B3, og kjørte sistnevnte på Monaco Historique-arrangementet sist helg.

Men Leclerc krasjet ved La Rascasse da bilen fikk en bremseskivesvikt foran til venstre, noe som førte til at pedalen gikk rett i gulvet og gjorde at han ikke kunne unngå å snurre inn i barrieren.

Leclercs test av Villeneuves bil forrige måned var langt jevnere ettersom Ferrari markerte 40 år siden kanadieren ble drept i Zolder med en spesiell begivenhet på Fiorano.

På spørsmål fra Autosport om han var ivrig etter å teste en klassisk Ferrari som Leclerc i nær fremtid, innrømmet Sainz at han følte en viss usikkerhet på grunn av risikoen involvert, spesielt i en tid da Ferrari viser seg å være konkurransedyktig på banen i F1.

«Jeg hadde muligheten til det [test classic cars] i det siste gir det deg en visjon om hva som var sporten for lenge siden, sa Sainz. «Men jeg er i to tanker med det, for hvorfor ville du risikere det først, som hvorfor?

«Du er midt i en sjanse til å vinne Ferrari-mesterskapet, hvorfor ville du risikere at denne situasjonen skjedde med ham [Leclerc]? Og samtidig, når ellers skal du ha denne muligheten til å kjøre disse bilene?

«Hver gang jeg hopper i en klassisk Formel 1-bil, har jeg disse tingene i hodet.»

Les også:

Charles Leclerc, Ferrari 312 B3 etter krasjet

Foto av: ACM

Sainz forklarte at hans naturlige instinkt når han hoppet i en hvilken som helst F1-bil ville være å presse den til det ytterste i stedet for å kjøre den bare for å kjøre runder i et uformelt tempo.

«Hvis jeg hopper i en bil, kommer jeg til å dytte den,» sa Sainz. «Jeg vet ikke hvordan jeg skal hoppe inn i en bil og ta ut albuen og kjøre rundt. [casually]jeg aner ikke hvordan jeg gjør dette.

«Jeg kan bare hoppe inn og føle det og føle hvordan denne bilen føltes. Hver gang jeg skal hoppe inn, skal jeg dytte en bil, og så kan disse tingene skje og etterlater deg med de andre spørsmålene. Så jeg vet ikke hva jeg skal svare.»

PLUSS: Hvorfor Leclercs historiske krasj ikke burde avskrekke F1-sjåførers smakehistorie

Leclerc forklarte etter at bremsefeilen forårsaket krasjen hans i Monaco at han følte seg «heldig som hadde det i det øyeblikket» på La Rascasse, og sa at hvis han «hadde det et annet sted, var det ikke bra» etter å ha blitt maktesløs av bremseproblemet .

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.