Norris kom ut av gropene på slicks foran Russell og beveget seg inn på racinglinjen, og tvunget Mercedes-sjåføren til å vinke til høyre og passere ham på vei opp bakken til Casino Square.
Flyttingen avgjorde femteplassen til fordel for Russell, som hadde kvalifisert seg like bak McLaren-rivalen.
På det tidspunktet visste imidlertid TV-seerne ingenting om passet, ettersom Russell hadde vært foran uansett før stoppsekvensen på grunn av Norris tidligere bytte til mellomledd.
Det har senere blitt sett på sosiale medier i et klipp ombord fra Russells bil.
«Det var et positivt løp, tror jeg,» sa Russell på spørsmål om ettermiddagen hans av Autosport. «På det harde dekket var vi den raskeste bilen på banen på noen punkter, og jeg presset virkelig grensene, og det var veldig hyggelig.
«De viste ikke forbikjøringen min på Lando, noe som var litt skuffende.
«Han kom liksom ut av gropene rett foran meg og hakket på en måte og jeg klarte å kjøre forbi på de våte greiene.
«Så det var ganske fint. Og ja, jeg klarte det på en måte helt til slutten, det var ikke lett på det mellomstore dekket.»
Han utdypet passet til Sky F1 og sa: «Det føltes ganske vanskelig fra innsiden av bilen for Monaco under fuktige forhold, men åpenbart ikke bra nok for TV-produsenten. Så neste gang!»
George Russell, Mercedes W13, Fernando Alonso, Alpine A522
Foto av: Zak Mauger / Bilsport bilder
Fortalt av Autosport om Russells tilfredshet med flyttingen, insisterte Norris på at det var en enkel funksjon av en forskjell i dekktemperatur.
«Hvis det var en mega forbikjøring, så har han gjort noen dritt forbikjøringer!» sa McLaren-sjåføren. «Jeg mener, jeg kom akkurat på boksen på våte dekk.
«Og han tok tydeligvis en runde før på grunn av å være på glatt, glatt var dekket å være på.
«Han hadde varme dekk, mine var kalde. Og han kom forbi meg, det er ganske enkelt. Jeg ble ikke imponert i det hele tatt. Jeg var mer frustrert.»
GPDA-direktør Russell støttet beslutningen om å utsette starten av løpet på grunn av det innkommende regnet, selv om han følte at det kunne ha kommet i gang med mellomdekk ved det første starttidspunktet.
«Det var frustrerende fra innsiden av bilen,» sa han. «Men når du så været som kom, tenkte jeg at det var den riktige avgjørelsen og den kloke avgjørelsen.
«Det var for farlig og for vått, og det ville bare vært kaotisk.
«Det er alltid en vanskelig posisjon for en løpsleder, og det er lett i ettertid. Fra min side ønsket jeg bare å komme i gang, og det var definitivt mellomledd til å begynne med. Og jeg tror vi kunne ha gått direkte.
«Og da i det minste sannsynligvis fått 20 runder under beltet, og så kanskje rødflagget det når regnet kom inn, i stedet for å forsinke og utsette. Men det er lett å si i ettertid.»
