Den meksikanske sjåføren ledet de tidlige rundene i Baku etter å ha slått polesitter Charles Leclerc av linjen, men slet med å matche løpstempoet til Verstappen etter de første virtuelle sikkerhetsbilperiodene.

Perez fikk en lignende nedgang i tempo etter en andre periode med virtuell sikkerhetsbil da Kevin Magnussen stoppet på banen for Haas, noe som førte til at han aksepterte at det var den «riktige oppfordringen» å ikke kjempe mot Verstappen om seier.

«Jeg trenger å forstå det, akkurat nå føltes det ikke som om jeg traff dekkene hardt den gangen [on the first stint]det var helt opp til den virtuelle sikkerhetsbilen der vi mistet tempoet, sa Perez.

«Jeg tror at hele veien til det stadiet så ting riktig ut, ting så OK ut, men det var hovedsakelig etter den virtuelle sikkerhetsbilen da vi virkelig sank tempoet enormt.

«Jeg er sikker på at det er noe relatert til det, vi mistet sannsynligvis litt temperatur på dekkene på den tiden, med noe slitasje, så vi må forstå det og hva som skjedde.»

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, passerer Sergio Perez, Red Bull Racing RB18

Foto av: Mark Sutton / Bilsport bilder

Perez mistet ledelsen til Verstappen i starten av runde 15 da lagkameraten passerte ham inn i sving 1, men meksikaneren klarte ikke å svare resten av løpet og endte 20,8 s etter seieren på andreplass.

«Med Max var han klart mye raskere på det stadiet av løpet, så det var den rette oppfordringen til å ikke kjempe, siden jeg ikke hadde noe tempo på den tiden. Så Max fortjente å være foran på det tidspunktet, sa han.

«Vi bokset også for sent [under the first virtual safety car] så det var et par ting som spilte inn i resultatet i dag. Men på slutten av dagen fortjente Max seieren fordi han var den raskere bilen.»

Perez leter også etter svar på hvorfor Red Bull ikke la ham under den første perioden med virtuelle sikkerhetsbiler for å dekke Leclerc fra Ferrari, som han sa til «feilkommunikasjon» i Red Bull-teamet. Det tidlige stoppet ga Leclerc en netto ledelse når begge Red Bulls stoppet, men fordelen hans foran varte i en runde før han trakk seg på grunn av motorsvikt.

«Det var noe feilkommunikasjon med den virtuelle sikkerhetsbilen, så vi gikk glipp av muligheten til å sette oss under den, noe som var ganske kostbart,» sa han. «Så traff vi mye forringelse på det mellomstore dekket etter den virtuelle sikkerhetsbilen.

«Så det er et par ting å forstå fra det i dag. I dag var Max ganske mye sterkere i den fasen av løpet. Det handlet hovedsakelig om å bringe den hjem etter Ferrari-problemet.»

Les også:

Perez var fortsatt i stand til å hente bonuspoenget for raskeste runde senere i løpet, sammen med andreplass til Verstappen, og rykker opp til andreplass i verdens F1-førernes plassering over Leclerc, 21 poeng bak Red Bull-teamet. -kompis.

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.