Aston Martins oppdaterte AMR22-bil brøt dekselet på fredag ​​i Barcelona med en rekke nye deler som fant betydelige likheter med Red Bulls RB18-modell, noe som førte til at den ble kalt en «grønn Red Bull».

FIA bekreftet at de hadde undersøkt Aston Martins designmetoder, men fant at prosessene var i samsvar med regelverket.

Red Bull svarte med å si at de hadde merket seg FIAs svar «med interesse», men at en overføring av IP mellom lag ville være av «alvorlig bekymring».

Red Bull-teamets rektor Christian Horner mente det var «ingen tilfeldighet» at Aston Martin hadde endt opp med et så likt design gitt en rekke Red Bull-ansatte som hadde flyttet over de siste månedene.

Teamets tekniske direktør, Pierre Wache, innrømmet at han var «overrasket» over å se slike likheter i Aston Martin, men sa at etter FIAs kontroller var fokuset nå på å sikre at det ikke hadde vært noen IP-lekkasje fra Red Bull.

«For oss var hovedaspektet å være sikker på at det ble gjort innenfor reglene,» sa Wache.

«FIA sjekket, og det ser ut som [it was]. Vi på vår side skal nå sjekke at vi ikke har noen IP-lekkasje. Det er lagets viktigste ressurs. Det vil vi forsikre oss om, det er det vi undersøker for tiden.

«Som et personlig ingeniørmessig aspekt var det tilfredsstillende at et team kopierte oss. Det betyr at konseptet vårt ikke er så ille.»

Aston Martins tekniske sjef Andrew Green følte seg «skuffet» over Red Bulls beskyldninger, og kalte dem «vide av merket», men Wache følte ikke at teamet hans hadde vært altfor vokalt eller laget en «massiv stemme» om det.

«Vi vil bare være sikre på at vi beskytter oss selv, og på budsjetttaket er hovedaspektet av budsjettet IP, og vi vil forsikre oss om at måten vi bruker pengene våre på er trygge og våre eiendeler er sikre,» sa han .

Wache la til at presset for å undersøke om det hadde vært noen overføring av IP var slik at «det ikke kunne skje med et annet lag, for å være ærlig, ikke bare med Aston Martin», og at det var en «flid» for Red Bull å se nærmere på den.

«Når det gjelder handling med FIA, tror jeg svaret fra FIA er klart,» sa Wache.

«Det ser ut som selve bilen og måten å oppnå det på var lovlig, og vi vil ikke gjøre noe mer på dette aspektet før vi finner noe på vår side.»

En rekke Red Bull designmedarbeidere har gått over til Aston Martin de siste månedene, inkludert tidligere sjef for aerodynamikk Dan Fallows, som startet som Aston Martins tekniske direktør i begynnelsen av april.

Wache aksepterte at det var umulig å «kontrollere lederne til folk» og ideene eller metodikkene de bar mellom teamene, men at en overføring av IP ville være langt mer alvorlig.

«Det er som et fotballag, fotballspillerne er ingeniørene i denne bransjen,» sa Wache.

«Jeg tror det ikke er det vi er ute etter, det er mer hvis vi har en elektronisk fillekkasje i systemet at vi ikke kan kontrollere hva folk gjør, og om folk overfører det de vet.

«Du kan ikke avlære noe. Det er ikke noe vi er ute etter.»