En oppgraderingspakke som Red Bull introduserte under Emilia Romagna Grand Prix, som dreide seg om aero-justeringer og vektreduksjon, ser ut til å ha gitt laget en tempofordel.

Verstappen dominerte Imola-helgen, til tross for en dårlig start på sprintrennet, og triumferte igjen i Miami forrige helg for ytterligere å stenge ned den tidlige poengfordelen som Charles Leclerc hadde åpnet for.

Ferrari har så langt holdt tilbake med å introdusere eventuelle oppgraderinger, men forventes å bringe sin første store utviklingspakke til neste løp i Spania.

Men mens Red Bull ser ut til å ha fått fart i mesterskapet, insisterer Ferrari-lagets rektor Mattia Binotto på at han ikke er så skremt av situasjonen.

PLUSS: Sølvet i Ferraris Miami-nederlag

«Når det gjelder resultatvurderinger, og hvor mye de [Red Bull] utviklet sammenlignet med oss, er det en bekymring? Jeg vil si nei, sa han.

– Jeg tror ikke forskjellen er stor. Det er snakk om maks et par tideler og det skal vi ikke glemme [in Miami] vi låste første rad.

«I kvalifiseringen hadde vi en bedre ytelse sammenlignet med Red Bull, så totalt sett, på en helg, tror jeg ikke det er mye forskjell mellom Red Bull og Ferrari.

«Hvis det er en bekymring, er det hvor mye de utvikler med tanke på budsjettrammen. Men mer enn en bekymring, kanskje det er et håp fordi de på et tidspunkt må stoppe.»

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Charles Leclerc, Ferrari F1-75

Foto av: Sam Bloxham / Bilsport bilder

I tillegg til at det er en liten tempoforskjell mellom Ferrari og Red Bull, er den største kontrasten faktisk i hvordan de to bilene oppnår sin rundetid.

Red Bull har typisk vært raskere på rette, mens Ferrari har likt kanten i svingene.

Les også:

Leclerc mener imidlertid at Ferrari kanskje må grave dypt inn i å forstå hvorfor dekkdegraderingen nå ser ut til å være verre enn Red Bull da den tidlig hadde vært en nøkkelstyrke.

«I et løp, spesielt på de mykere blandingene, de medium og de myke, ser det ut til at det allerede har vært to løp som når det gjelder løpstempo, ser ut til å være litt sterkere og håndtere dekkene bedre,» sa han.

«I kvalifiseringen klarte vi alltid å sette dekkene i det riktige vinduet, noe som hjelper oss. Men på lang sikt sliter vi litt mer sammenlignet med dem.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.