Vettel var tredje raskest i den våte FP3-økten på lørdag og så godt ut for et godt resultat i kvalifiseringen.

Den firedobbelte verdensmesteren slet imidlertid fra av i den gjennomvåte Q1-økten, og klaget på radioen over at bilen føltes helt annerledes.

Han ble etterlatt på 17. plass, like foran lagkamerat Lance Stroll, som møtte en lignende kamp.

Rett etter økten klarte ikke Vettel å finne ut hva som gikk galt.

«Vi vet ikke ennå,» sa han på spørsmål fra Autosport om det var et problem med dekkforberedelse. «Men det må være noe åpenbart, det var så annerledes.

«Det er skuffende fordi jeg tror vi kunne hatt et veldig bra resultat under disse forholdene, enda bedre enn i tørt. Så jeg vet ikke, vi må ta en titt. Det er for tidlig å si noe.

«Men gitt hvor dårlig bilen føltes, er det ikke en overraskelse at vi var så trege, men det er åpenbart bittert.»

Vettel uttrykte sinne på radioen etter å ha krysset linjen og ble fortalt av sin ingeniør at han hadde bommet på kuttet.

«Jeg har roet meg ned nå,» sa han. «Men hva er vitsen med å bli forbanna nå? Det er en av de dagene hvor du i en våt økt, med en bil som du vil ha den skal være, kan gjøre en forskjell. Og jeg vet ikke hva som gikk galt. Så vi gikk glipp av den muligheten.

«Først av alt må vi prøve å forstå hva som skjedde, om det er faktisk skade eller om vi har gjort noe galt.»

Krack sa senere at dekktrykket var den sannsynlige årsaken til problemene, med teamet som satte dem høyere i garasjen og deretter ble fanget av at banen tørket raskere enn forventet.

«Vi ser på det,» sa han. – Vi hadde ikke grep. Begge førerne gikk ut, vi hadde ikke nok grep. Så kom vi i boksen, gjorde en justering tok et annet sett med dekk. Og vi hadde et lignende problem. Så vi tror det er dekktrykkrelatert.

«Vi løp ganske mye denne morgenen. Og presset kom ikke særlig godt opp denne morgenen. Så vi måtte ta mange runder for å bygge press.

«Og vi trodde at forholdene var ganske like, men vi hadde 20 biler på banen på ettermiddagen, noe som sannsynligvis tørket banen, eller gjorde banen raskere, mye, mye raskere enn vi forventet.»

Krack innrømmet også at laget fortsatt har begrenset kunnskap om 2022-våtene.

«For å være ærlig har vi vært de som har gått ut i Barcelona, ​​på den første testen,» sa han. «Og å kjøre disse dekkene i Monaco, for eksempel, er ikke det samme som å kjøre dem her. Så denne morgenen var dette også en av grunnene til at vi bestemte oss for å kjøre mye, selv om du risikerer bilene med veggene.

«Men vi har ikke mye erfaring med dekkene, spesielt i kulde fordi Monaco også var mye mye varmere. Så vi tok sjansen denne morgenen for å prøve å lære så mye som mulig.

– Men det gikk kanskje litt i feil retning.

Til tross for at han bare startet på 17. plass, er Vettel sikker på at han fortsatt kan komme på topp 10.

«Jeg tror fortsatt vi kan gjøre noen fremskritt og kanskje ta et poeng,» sa Vettel.

«Så la oss se. Det er det samme gamle spillet, vi er sannsynligvis raskere enn bilene rett foran oss, vi sitter fast med dem til begynnelsen, og forhåpentligvis kan vi få en god start, så ser vi med strategi.

«Du kommer ikke til å være i stand til å gjøre noe helt uventet og komme først ut. Men vi må være skarpe.»