Site icon Minerva

Perez «skadet» av sikkerhetsbiltiming i Saudi-Arabias GP-seierskamp

Red Bull-føreren ledet de første 14 rundene i Saudi-Arabias GP, men så løpet sitt ødelagt av en sikkerhetsbilperiode bare én runde etter pitstop, da Nicholas Latifi krasjet i det siste hjørnet.

Safety car-perioden tillot de fremste rivalene hans et billig pitstop, og presset Perez tilbake til tredjeplass, før meksikaneren ble instruert om å la Carlos Sainz Jr passere ham ved sikkerhetsbil-omstarten etter å ha blitt dømt til å ha passert Ferrari-sjåføren da han gikk ut av bil. pitlane.

Med Perez nedrykket til fjerdeplass, klarte han ikke å gjenopprette rekkefølgen og gikk glipp av pallen etter å ha vært sikker på at kampen om seieren hadde vært i gang.

«Dette er bare racing, spesielt når vi visste at vi kunne være i den situasjonen,» sa Perez til Sky Sports F1 om sikkerhetsbilperioden.

«Vi hadde underskjæringen og marginen vi lette etter, vi fikk det, og ting så veldig bra ut, men dessverre satte Latifi den i veggen på feil tidspunkt for meg.

Marshals fjerner den skadede bilen til Nicholas Latifi, Williams FW44, fra kretsen

Foto av: Zak Mauger / Bilsport bilder

«Dette er racing. Det kommer til å skje for oss en dag, men det gjør vondt fordi vi gjorde alt vi kunne gjøre å vinne dette løpet fra pole.»

Perez sa at han ikke hadde noe problem med å innrømme en plass til Sainz ved sikkerhetsbilomstarten, men beklaget også lykken hans i sluttfasen da gule flagg nektet ham et sent angrep på Sainz.

«Jeg ble bedt om å gi stedet tilbake, så jeg ga det tilbake. Jeg følte det var rettferdig nok, sa Perez, som unngikk straffe etter en etterforskning etter å ha unnlatt å bremse under de gule flaggene, sammen med Sainz og Kevin Magnussen.

«Etter den virtuelle sikkerhetsbilen tror jeg at jeg fikk litt fart, jeg kom nær, men så var det de gule flaggene på finaleomgangene, så jeg måtte bremse ned og jeg kunne ikke gjøre så mye mer.»

Sainz var enig i Perezs vurdering om deres kamp om tredjeplassen, mens han var fornøyd med sin egen prestasjon etter å ha lukket tempogapet til lagkamerat Charles Leclerc.

«Det var en tett samtale der med Checo, men til slutt tror jeg han var litt uheldig med en sikkerhetsbil, men reglene er reglene,» sa Sainz.

«Jeg tror jeg var like foran på sikkerhetsbillinjen som det var min posisjon da, og siden den gang har det handlet om å holde på P3.

«Red Bulls var superraske i de siste 10 rundene etter at dekkene ble avkjølt på den virtuelle sikkerhetsbilen. De fløy og de la press på oss.

«For meg var dette løpet litt fremgang fra Bahrain, jeg tror jeg klarte å finne litt mer rytme med en bil. Fortsatt noen tideler å finne, men jeg tror jeg ender opp med å komme dit.»

Kilde lenke

Exit mobile version