For det tredje løpet på rad har Hamilton havnet bak lagkameraten George Russell på rutenettet mens paret fortsetter å prøve nye utviklinger som ikke gir den fremgangen man håpet på.

Men mens disse testene spesielt har hindret Hamilton i de siste løpene, insisterer Mercedes-sjef Toto Wolff på at læringen for teamet er langt mer verdifull for å hjelpe det til å oppnå en større restitusjon på lengre sikt.

Wolff sa at Hamilton denne helgen i Baku hadde kjørt et eksperimentelt gulv, som hadde vist seg å ikke være det skrittet fremover som håpet på.

Han sa: «Det var en annen gulvløsning på bilen hans som ikke fungerte. Bilen niset mer og bunnet i en grad at den ble farlig, og da klarte han ikke å trekke ut ytelsen.»

Mens det gulvet fortsatte en nylig trend der Hamiltons valg ikke hadde vist seg å være de beste, følte Wolff at det var viktig å fortsette med eksperimenter på tvers av begge bilene.

Etter å ha reflektert over Russells siste løp med å slå Hamilton, sa Wolff: «Jeg ser at en økt er raskere, så er den neste økten raskere.

Lewis Hamilton, Mercedes W13

Foto av: Steve Etherington / Bilsport bilder

«Og fordi bilen er på en knivsegg, hvis du setter en fot feil når det gjelder eksperimenter på bilen, som må gjøres for at vi faktisk skal lære hvordan vi skal prestere, hvor vi skal sette bilen, er det to/ tre tideler umiddelbart mellom dem.

«Disse tre siste løpene, disse eksperimentene har gått galt med Lewis og ikke med George.»

Wolff sa at Mercedes fortsatt var i en situasjon der det var mye mer verdifullt å få svar om det generelle bilkonseptet enn å jage noen tideler på en bestemt bane.

Les også:

«Jeg tror vi bare må nærme oss løpshelgen mer fra en eksperimentell side,» sa han.

«Vi er for øyeblikket ikke i jakten på en seier i løpet av meritter. Jeg synes vi er gode [bit] bak topplagene, og vi trenger bare å se disse øktene, kanskje ikke med tanke på å optimalisere enkeltøkten, men med tanke på forståelse.

«Og dette er hva vi gjør, og dette er også hva vi skal gjøre i løpet og i Montreal.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.