George Russell endte FP2 på syvende plass, 1,3 sekunder etter leder Charles Leclerc, med lagkamerat Lewis Hamilton ytterligere tre tideler på etterskudd på 12. plass.

Begge sjåførene så ut til å lide av alvorlige sprettproblemer igjen på grunn av at gulvet nådde bunnen på rettstrekene, noe som også har plaget laget i Monaco.

Shovlin innrømmet at en løsning på Mercedes» Baku-kamp går langt utover finjustering, og sa at teamet må se etter «fundamentale forbedringer».

«Vi har litt arbeid å gjøre for å finne tid på enkeltrunde og langkjøring. Balansen er ikke et stort problem, men vi mangler grep i svingene og turen på rette er ubehagelig for sjåførene, så vi må forbedre det over natten,» sa han.

«Vår rettlinjehastighet er heller ikke stor, men noe av det vil være på grunn av at vi treffer bakken på rettlinjene. Vi hadde noen nye deler på bilen i dag, så vi vil vurdere om de bidro til problemene våre. .

«Samlet sett er vi ikke i en god posisjon, og det er en der vi må se etter noen grunnleggende forbedringer i stedet for en finjustering.»

George Russell, Mercedes W13

Foto av: Carl Bingham / Bilsport bilder

Hamilton sa at den dramatiske spretten, som også påvirket andre lag, inkludert Ferrari på topplisten, var det «vanskeligste» med fredagen hans.

«Det vanskeligste med i dag var sprettingen, jeg er litt sår,» forklarte Hamilton. «Vi kjører alvorlige hastigheter på slutten av rette og bunner ut. Vi står overfor de samme problemene som i forrige løp.

«Vi prøvde noe eksperimentelt på bilen min i den andre økten, det føltes ikke bra, men i det minste prøvde vi det og vi fikk noen nyttige data å gå gjennom. Vi vil sannsynligvis gå tilbake til det originale oppsettet i morgen.

«Jeg kan ikke fortelle deg et spesifikt område som koster oss 1,3 eller 1,6 sekunders forskjell til fronten, mye av det ser ut til å være på rett linje, men vi må få hodet ned i kveld og finne løsninger.»

Les også:

Russell: Samtaler med F1 nødvendig om sprettproblemer

Russell mener omfanget av F1s sprettproblemer på tvers av forskjellige lag, åtte løp inn i 2022-tiden, antyder at sporten bør se på en langsiktig løsning.

«Nå med bilene som kjører så nærme bakken, i høyhastighetshjørnene er bilene i full bunn og det er likt for alle, det er virkelig ikke behagelig å kjøre,» la Russell til.

«Jeg vet ikke hva fremtiden har for denne epoken med biler, men jeg kan ikke se at vi kjører slik de neste fire årene, så for oss alle vil det være behov for samtaler siden vi alle er i samme båt .»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.