Selv om Mercedes – åtte ganger på rad konstruktørmestere – for øyeblikket er 101 poeng bak ledende Red Bull etter syv løp, anser Marko det fortsatt som «farlig» på grunn av de raske rundetidene bilene har tidvis vært i stand til å slippe løs.

Red Bulls poengleder Max Verstappen er 41 poeng foran den beste Mercedes-sjåføren, George Russell, og 75 foran Lewis Hamilton, men Marko sier at han har sett nok potensiale fra den radikale W13-bilen – spesielt etter oppdateringer i Barcelona – til å være bekymret.

Les også:

«Mercedes gjør utrolig raske runder på trening og også i løpene, både med Hamilton og Russell,» sa Marko Tyskspråklig søsterside Formel1.de. «Ikke kontinuerlig, så for oss er det vanskelig å tolke hvor den rundetiden kommer fra. Når jeg lytter nøye til Mercedes-folket, tror jeg heller ikke de vet det.

«Men det farlige er at potensialet ser ut til å være der. Og når det først kan kalles opp over en løpsdistanse, vil de være rett der oppe eller rett foran.»

På spørsmål om han trodde Mercedes hadde bløffet om hastigheten hele sesongen, svarte han: «Nei, det er ikke en bløff.

Spansk GP: George Russell, Mercedes W13, leder Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Foto av: Mark Sutton / Bilsport bilder

«Bløffen var der de hadde denne rare motorfordelen og i fjor Hamilton-motoren – der bløffet de hardt. Så det tror jeg ikke på.

«Og det er virkelig utrolig vanskelig å forstå hvor dette er [car is] utrolig raskt. De er raskest i feltet kl [one] scenen, men det varer ikke lenge.

«Hva som endres der, hvorfor de ikke kan kjøre så kontinuerlig, er bare – gudskjelov – fortsatt problemet, vil jeg si.»

Marko la til at han mener Mercedesen er «i vårt utvalg» med å være over minimumsvektgrensen med så mye som 5 kilo, og at begge var bak Ferrari i dette tilfellet – og sa «Jeg tror Ferrari er ganske mye på grensen der. ”

«Det positive er at det er en reserve på noen tideler når vi når minimumsvekten,» sa han, men fortsatte med å påpeke «det kan du ikke gjøre over natten».

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.