Leclerc deltok i et demonstrasjonsløp på Monaco Historic-arrangementet 2022 sist søndag da Ferrari 312B3 fra 1974 fikk et bremseproblem.

2022 Bahrain og australske GP-vinneren var på sin tredje runde da han mistet den bakre delen av bilen inn i den berømte Rascasse-høyrehenderen, og havnet i sperringene.

Hans lagkamerat Carlos Sainz sa torsdag at han ikke ville ta risikoen med å kjøre en historisk bil mens Ferrari var i tittelkampen.

Til tross for krasj, sa Leclerc at det «alltid var en ære» for ham å kjøre historiske biler og at «det er også en del av jobben vår, og noen ganger må vi gå inn i de bilene.»

PLUSS: Hvorfor Leclercs historiske krasj ikke burde avskrekke F1-sjåførers smakehistorie

Han sa: «For å være ærlig før det tror jeg at alle kontrollene som måtte gjøres ble gjort.

«Det var tydeligvis en shakedown av denne bilen torsdagen før, og ja, feilen som skjedde var på en skrue på bremseklossene, og det er umulig å vite.

«Så å kjempe for et mesterskap som dette, jeg vil tenke to ganger på å gjøre det igjen i fremtiden, men ja, det er også en del av jobben vår, og noen ganger må vi gå inn i de bilene.

«Det er alltid også en ære for meg, og jeg er alltid veldig glad og veldig glad for å kjøre de bilene og alltid en fornøyelse også.

Charles Leclerc, Ferrari 312 B3 etter krasjet

Foto av: ACM

«Men ja, det er alltid en balanse du må finne og selvfølgelig når du kjemper om mesterskapet, eller bare totalt sett, fordi det er for sikkerheten generelt.

«Jeg hadde det veldig gøy og dette var uheldig, men igjen, det var bare uheldig.»

Leclerc testet også nylig Gilles Villeneuves ærverdige 312T4 fra 1979 rundt Fiorano for å markere 40-årsjubileet for den kanadiske grand prix-vinnerens død.

Men han sa at han hadde det mer moro i Laudas bil på grunn av at 312T4 kjørte på museumsdekk.

Leclerc sa: «Nikis ene var fantastisk helt til feilen, den var litt mindre fantastisk der, men for å være ærlig hadde den av Gilles som jeg kjørte museumsdekkene, så jeg kunne ikke presse i det hele tatt, de var veldig veldig gamle dekk og det var vanskelig å gå over 100 km/t.

«Jeg hadde mye mer moro i bilen til Niki.»

Ferrari-sjåføren, som leder 2022 F1-førernes plassering etter fem runder, sa at han føler en følelsesmessig tilknytning til å kjøre historiske biler og sa at det er «flott å oppleve hvordan det var og hvordan det er nå.»

Han la til: «Selvfølgelig er det, de er sjåfører som jeg aldri har sett i det virkelige liv, tydeligvis nå med sosiale medier får du se mange av kampene deres.

«Du forstår først hvor mye risiko de tok når du faktisk setter deg inn i en av bilene deres og ser hva sikkerheten de hadde på den tiden og hva det innebar å kjempe hjul mot hjul i de hastighetene med disse bilene.

«Jeg synes også det er flott å oppleve hvordan det var og hvordan det er nå, det er veldig annerledes nå, det er så mye raskere, men det er også så mye tryggere og vi har ikke sikkerheten i tankene så mye som de sannsynligvis gjorde en gang de løp.

«Jeg har møtt Niki noen ganger i paddocken tidligere, og ja, de er bare legender innen sportene våre, selvfølgelig er det alltid fantastisk å kjøre bilene deres.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.