Ferrari-sjåføren og mesterskapsleder før arrangementet hentet formen fra FP1 ved også å løpe til topps i den andre av de timelange fredagsøvelsene i Barcelona.

Leclerc løp klar på sitt myke Pirelli C3-dekk-kvalifiseringsløp til 1m19.670s.

Det fant 0,16 s over hans benchmark-innsats fra FP1, pluss stengt innen 0,6 s fra Hamiltons pre-season test-topping-tid på arenaen i slutten av februar satt på den raskeste C5-gummien.

Dette flyttet Leclerc 0,117 s unna Russell, Mercedes-sjåføren hadde satt opp tempoet under FP2 forrige gang for den første Miami Grand Prix.

Hamilton var en sen bruker av det myke dekket og løp spesielt bra i den siste delen av den andre sektoren for å lande den tredje raskeste innsatsen – om enn ytterligere 0,09 sekunder unna lagkameraten.

I mellomtiden ledet Carlos Sainz den andre Ferrari F1-75 til fjerde foran den forsvarende mesteren Max Verstappen i forkant av hjemmeløpet.

Alexander Albon, Mick Schumacher, både Aston Martins og Esteban Ocon var de første sjåførene som traff banen i FP2, da feltet i utgangspunktet festet seg til det middels og harde sammensatte dekket.

Sergio Perez og Albon hadde også helgens første løp etter å ha gått glipp av FP1 da Formel 2-løpsvinneren Juri Vips (Red Bull) og Formel E-mesteren Nyck de Vries (Williams) gjennomførte sine første GP-treningsøkter.

På samme måte kom Zhou Guanyu tilbake til cockpiten til Alfa Romeo etter å ha gjort plass for Robert Kubica i første trening.

Verstappen hadde vært den første føreren som satte en ganske representativ rundetid på middels gummi da han og Sainz falt under terskelen på 1m21s foran Leclerc og Mercedesen.

Men etter bare 11 minutter ble økten avbrutt av en virtuell sikkerhetsbil.

Det inngrepet var nødvendig da Alfa Romeo fra Valtteri Bottas, som ble nummer seks på den tiden, gikk ut på hjemmebane rett etter at finnen hadde fullført bare tre runder.

Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42, parkerer med et teknisk problem

Foto av: Steven Tee / Bilsport bilder

Et røykpust fra baksiden ble motsvart av at motoren så ut til å dø umiddelbart da Bottas dro opp på kanten av banen ved avkjørselen fra sving 1.

Etter de tre minuttene av VSC, traff de andre bemerkelsesverdige hendelsene Albon og Lando Norris da begge løp langt ut av høyhastighets sving 9 høyrehendte.

Det fikk dem til å kaste et blikk over den ytre fortauskanten, sparke opp grus og slippe gnister.

Begge sjåførene forutså skader på gulvet på sine bakkeeffektmaskiner, men mens Albon fortsatte i økten, ble Norris tvunget tilbake til McLaren-garasjen for resten av FP2 etter å ha fullført bare seks runder.

Albon og Sainz er også fortsatt under etterforskning av stewardene etter en tett samtale mellom paret i sving 2.

Etter 21 minutter kom overgangen til myke dekk og halo-kvalifiseringsløpene, og Vettel gikk til førsteplass i den sterkt oppdaterte og kontroversielle Aston Martin AMR22.

Hans 1m20.703 – da raskest med 0.23s – ble snart løsnet av Perez, til tross for at Red Bull-sjåføren la ned noe tempo på grunn av trafikk i sving 10.

Verstappen surret deretter tidslinjen med sine 1m20.006s, og fant en enorm 0.7s margin på den tiden.

Han ville forbli den raskeste sjåføren gjennom første og siste sektor, men falt tilbake i den midtre delen av omgangen.

Så satte Sainz, Mercedesen og Leclerc de ultimate tidene for å lede FP2.

Det var imidlertid mindre rosenrødt for Leclerc på hans sene løp med middels dekk, da han falt flere tideler per runde til Verstappen da han klaget over dekkoppførsel og forringelse.

Fernando Alonso ledet Alpin til sjette plass foran hjemmepublikummet, mens Perez og Vettel skled til sjuende og åttende foran Esteban Ocon og Mick Schumacher.

Pierre Gasly var den første sjåføren som gikk glipp av topp 10, AlphaTauri var den første som fikk Haas til Kevin Magnussen og Lance Stroll.

Yuki Tsunoda var 14. foran Daniel Ricciardo for å fullføre en prøvende ettermiddag for McLaren, mens Bottas» veldig tidlige bad gjorde at han ble nummer 16 foran stallkameraten Zhou.

Norris rundet ut tidene bak de to Williams, Albon pipping Nicholas Latifi.

F1 spansk GP gratis trening 2 resultater

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.