Engangs Grand Prix-vinner Gasly har en avtale med AlphaTauri til slutten av 2023, og sa tidligere i år at 2022 sannsynligvis var hans siste sjanse til å vise at han fortjente å bli forfremmet tilbake til Red Bull, etter å ha blitt droppet til AlphaTauri i løpet av 2019 årstid.

Siden han kom tilbake til AlphaTauri, har Gasly vokst som sjåfør og har ledet den Faenza-baserte troppen dyktig. Han scoret sin første F1-seier med laget i den italienske Grand Prix 2020, og tok også pallplasser i Brasils GP 2019 og Aserbajdsjan GP 2021.

PLUSS: Hvorfor F1s midtbaneoverprester fortsatt har mer å gjøre på AlphaTauri

Etter Perezs seier i Monaco GP i forrige uke, annonserte Red Bull en toårs forlengelse av meksikanerens kontrakt som vil holde ham på laget i det minste til slutten av 2024-sesongen.

Avgjørelsen betyr at Gasly ikke vil ha noe alternativ til å returnere til Red Bull når hans nåværende avtale utløper.

Men Marko regner med at selv om Red Bull bestemte seg for å la Gasly gå før kontrakten utløp, ville ikke franskmannen finne en bedre plass.

«Før signeringen snakket jeg selvfølgelig med Gasly, forklarte situasjonen for ham, og ja, vi får bare se hva som skjer med Gasly etter ’23,» sa Marko til Autosports tyskspråklige søsterside Formel1.de.

På spørsmål om Red Bull ønsker å la Gasly gå tidligere, sa Marko: «Hva ville være alternativet?

«Jeg tror ikke det er noe alternativ for ham for øyeblikket som ville vært vesentlig bedre enn AlphaTauri.»

Marko sa at det var svært sannsynlig at AlphaTauri ville ende opp med å beholde både Gasly og lagkamerat Yuki Tsunoda neste år, med Red Bull juniorer som måtte vente lenger på en mulig åpning.

Marko sier at AlphaTauri sannsynligvis vil beholde både Gasly og Tsunoda i 2023

Foto av: Red Bull Content Pool

«Det er trygt å anta at de nåværende sjåførene er satt,» la Marko til.

«Men, jeg mener, vi har fortsatt koronavirus som surrer i rommet, så det betyr at erstatningssjåfører kan komme.

«Jeg håper ikke noen blir skadet, men de må alle vente et år til.»

På spørsmål om muligheten for å plassere en av Red Bulls juniorer i et annet F1-lag, antydet Marko at situasjonen til F2-mester Oscar Piastri var et godt eksempel på hvor vanskelig det er for yngre sjåfører å finne ledige plasser på gjeldende rutenett.

«Du kan se med Alpine hvor hardt de sliter med Piastri,» sa han.

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.