Etter det røde flagget ble Alonso nummer sju for omstarten og valgte å montere et sett med middels sammensatte dekk for å se resten av løpet.

Men alpinførerens tempo var betydelig lavere enn bilene foran, og tapte mellom tre og fire sekunder per runde til lederne, og en betydelig mengde tid til Lando Norris på sjetteplass. Alpine bekreftet at han ikke hadde noe problem med bilen sin.

Det gjorde Hamilton frustrert da han prøvde å finne en vei forbi Alonso, som deretter økte tempoet med 15 minutter igjen, og satte den raskeste runden i løpet.

Alonso forklarte etter det rutete flagget at Alpines beregninger for siste stint av løpet antydet at han måtte redde de mellomstore dekkene sine, grunnet hans langsomme stint.

«Jeg tror vi ikke hadde dekkene eller levetiden til å fullføre løpet da det var 33 runder [remaining]sa Alonso.

«Det er et sprintløp, vi hadde to valg: monter de harde dekkene fra begynnelsen av løpet, eller sett på det mellomstore dekket. Vi la det mellomstore dekket, men levetidsestimatet vårt var kortere enn 33.

«Så vi visste ikke om vi kunne fullføre løpet, så jeg klarte mye dekkene i 15 runder, og så presset jeg på for de resterende 15 da de fortalte meg at Esteban [Ocon] fikk straffen.»

Da det ble lagt merke til at tempoet hans frustrerte Hamilton mye, svarte Alonso: «Ikke mitt problem.» Han la til at det var «ekstremt enkelt» å holde Mercedesen bak på grunn av vanskelighetene med å forbikjøre rundt Monaco-banen.

Hamilton innrømmet i sin mediesession at det var «litt frustrerende» å sitte bak Alonso i så mange runder, men sa at han «bare cruiset bak ham».

P7 markerte Alonsos beste resultat i 2022-sesongen så langt, og bidro til å trekke Alpine til innenfor et poeng fra Alfa Romeo i kampen om femteplassen i konstruktørenes plassering.

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.