Etter å ha løpt bra under treningen, kvalifiserte Gasly seg til en lav 17. plass etter en strategiblanding av AlphaTauri hindret ham i å sette en tid på slutten av Q1.

Franskmannen ba teamet sitt om å «være forberedt» til å ta risiko med strategi i løpet, noe som førte til at han ble den første føreren i feltet som byttet fra våte til middels dekk etter omstart av rødt flagg.

Gasly overlevde et par skissere runder i det våte før forholdene bedret seg og han ble den raskeste sjåføren på banen, slik at han raskt kunne fange de som fortsatt løper på våte.

Gasly lukket opp på Ricciardo for 12. plass gjennom Nouvelle Chicane på runde 14, og tok et raskt blikk på innsiden på Tabac før han dukket tilbake bak McLaren.

Men takket være hans overlegne grep, klarte Gasly å trekke sammen med Ricciardo og forlate hjørnet før han fullførte trekket ved inngangen til svømmebassenget, som sjelden er et forbikjøringssted i Monaco.

«Det var ganske trangt, men jeg var så mye raskere enn disse gutta, jeg trengte bare å roe meg selv,» forklarte Gasly etter løpet.

«Jeg hadde tatt dem så fort, og så etter at du er som, OK, vil jeg passere, men det er som om fyren forsvarer seg bra, plutselig har du ingen plass til høyre, ingen plass til venstre.

«Da må du være kreativ. Det var det jeg prøvde å gjøre. På slutten av dagen, F1-førere, vi er slags artister, vi må alltid finne nye ideer.

Pierre Gasly, AlphaTauri AT03, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03

Foto av: Red Bull Content Pool

«Jeg prøvde å finne uvanlige steder å forbikjøre, og det fungerte, så jeg er fornøyd med det.»

Gasly innrømmet at han ikke visste «hvor mange ganger jeg nesten krasjet» og at da han først gikk ut av pitlane på mellomdekk, trodde han at det «kan ha vært en veldig dårlig idé».

«Men jeg trengte at det skulle fungere på en eller annen måte,» sa han. «Det er også en øvelse jeg liker veldig godt. Det er en stor utfordring å prøve å finne grepet, og jeg må si at i dag, kjøremessig, var det veldig bra.

«Dessverre startet vi for langt, og vi betalte prisen for våre dårlige valg i kvali.»

Gasly endte på 12. plass på banen og ble klassifisert som 11. etter at Esteban Ocons straff ble påført, noe som ga ham én plass unna poeng.

«Jeg er litt trist å ikke bli belønnet med et poeng på slutten, fordi jeg følte at jeg sannsynligvis fortjente det,» sa Gasly.

«Vi tapte ganske mye tid i vår første pit-stopp, seks eller syv sekunder, andre pit-stopp, omtrent tre sekunder. Det er 10 sekunder av løpetid vi forlot som kostet oss sannsynligvis et poeng.

«Men til syvende og sist er det mye positivt å ta med seg fra den helgen som ser på fri trening og tempoet i dag, så det er det vi husker.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.