Kevin Magnussen kvalifiserte seg til en oppmuntrende åttendeplass i Barcelona bare for å kollidere med Lewis Hamilton på første runde.

Dansken tapte mye tid på å returnere til gropene, og etter å ha blitt satt på det som faktisk var en one-stop strategi – som den eneste føreren som brukte det harde dekket – slet han med å gjøre noen fremgang på vei til 17. plass .

Mick Schumacher tok Q3 for første gang og startet som nummer 10, og på et tidspunkt så han ut til å ha en sjanse til å score sine første poeng.

Han var imidlertid på en strategi med to stopp og tapte terreng til de som stoppet tre ganger, og endte til slutt på 14. plass.

Barcelona-skuffelsen kom i kjølvannet av en katastrofal løpsdag for Haas i Miami, der begge førerne var involvert i hendelser i de avsluttende rundene.

Etter Magnussens lovende femteplass i sesongåpningen i Bahrain har laget kun tjent to niendeplasser på de siste fem løpene.

«Det kommer til deg litt fordi de er tapte muligheter,» sa Steiner til Autosport.

«Bilen ser ut til å ha et godt tempo, fordi vi kvalifiserte oss til nummer åttende og tiende, så vi må få poeng på et tidspunkt.

«Så tapte muligheter, litt uheldig noen steder med sikkerhetsbilen, og da blir det tydeligvis frustrasjon.

«Det er ikke alt ille for oss, det er akkurat som vi trenger å ha litt solskinn på en søndag.»

Guenther Steiner, lagrektor, Haas F1

Foto av: Carl Bingham / Bilsport bilder

Steiner innrømmet at teamet hadde gjort livet vanskeligere for Magnussen ved å strekke ut trutling hans stints.

Les også:

«Hvis du har hendelsen på første runde, er det som den er. Så det er en stor frustrasjon at vi havnet der vi var etter sving 4.

«Jeg tror Lewis bare understyrte litt og understyrte inn i ham, og det var det.

«Strategien vi prøvde fungerte åpenbart ikke, men vi hadde ingenting å tape. Vi prøvde å gjøre noe som ikke var der, men det ville uansett ikke ha gjort forskjellen.

«Han kom ut mye senere enn Lewis, fordi han måtte kjøre saktere tilbake. Og så gjorde han en one-stop-strategi.

«Det var to stopp, men det første stoppet var etter en runde. Vi prøvde å sette ham på C1 for å se hva som skjer, og det gikk ikke. Det er klart Lewis kom tilbake og tok opp tid, og det gjorde vi ikke .»

Steiner innrømmet at laget skjønte at det hadde fått Schumachers strategi feil, og at han kunne ha gjort et tredje stopp, som de fleste rivaler.

«Det var for sent. Jeg mener, jeg tror selv med et trestopp ville det vært vanskelig å komme inn i poeng, men det ville sikkert vært flere sjanser.»

I Monaco i fjor viste Schumacher noe løfte selv med en ukonkurransedyktig bil, og satte den 14. beste tiden i FP3 før en krasj på Casino Square utelukket ham fra å kvalifisere seg.

Steiner håper på at tyskeren vil klare å finne god fart igjen på gata i fyrstedømmet.

«Absolutt, jeg håper at vi gjør det bra igjen, slik vi gjorde her i kvalifiseringen. I Monaco gjennomføres alltid 95 % av løpet på lørdag. Så det er det du må fokusere på.

«Det blir ikke lett, og det er en ny opplevelse med disse bilene. Og som alltid prøver du bare å gjøre det beste.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.