Lewis Hamilton foreslo etter en vanskelig fredagstrening i Canada, hvor han kjørte et eksperimentelt gulv og deretter ekstremt oppsett som ikke fungerte, at ingenting Mercedes gjorde var å forbedre W13.

Han foreslo at troppen ville ha det bedre med å finne ut hva som måtte gjøres for å sikre at neste års W14 var mye mer konkurransedyktig.

«Det er som om bilen blir verre, som om den blir mer og mer ulykkelig jo mer vi gjør med den,» sa han.

«Vi vil fortsette å jobbe med det, og det er hva det er, [as] Jeg tror dette er årets bil. Vi må bare tøffe det og jobbe hardt for å bygge en bedre bil for neste år.»

Men selv om Hamilton kanskje ønsker at teamet skal sikre at 2023-bilen er et skritt fremover, mener Wolff at ingeniørene og designere hans fortsatt trenger flere svar om årets maskin for å forstå hva som må endres.

«Jeg tror du først kan begynne å se på W14 når du faktisk har forstått hva du trenger å endre på W13,» sa han.

«Bilen er mildt sagt ikke på et bra sted. Jeg tror vi bare trenger å se de resterende løpene, økt for økt og test for test. Og dessverre har vi ikke nok dager til å ordne opp.

George Russell, Mercedes W13

«Vi mangler tempo, uavhengig av en sprettende bil. Og realistisk sett kommer vi ikke til å vinne mesterskapet med stor margin. Så kanskje konsolidering av tredje er det vi trenger å gjøre på det stadiet og se hva vi lærer.»

Wolff sa at Mercedes sin mesterskapsposisjon, som faktisk satt fast i ingenmannsland som den tredje beste bilen, betydde at det var mer åpent for å ta risiko med strategi i helgene.

Han støttet fullt ut George Russells oppfordring om å gå for slicks i Q3 i Canada, selv om det til slutt kostet de britiske sjåførenes rutenettposisjoner da han gled av banen og nedover rekkefølgen.

«Vi er ikke med i mesterskapskampen, og jeg tror at hvis vi ville gitt Lewis en bedre strategi med en nedkjølingsrunde, ville vi vært lenger foran,» la Wolff til. «Jeg tror George sannsynligvis ville ha vært på et likeverdig sted.

«Men dette er øyeblikket hvor du kan ta risiko, og jeg er klar for risikoer og opp for ballsy samtaler. Dette er hva han gjorde, og det kunne ha vært et helteøyeblikk.

«Det var det ikke, men jeg tror du må gå for det når du er der vi er.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.