I et stort sett enestående trekk for Maranello-troppen, hvis hvert skritt følges tett av tifosi, resulterte ansettelsen av Monza til et salgsfremmende arrangement i økt sikkerhet for å forhindre at tilskuere kommer inn.

Tilgang til banen var strengt forbudt for fans, med barrierer satt opp på adkomstveier, og bare ett spionskudd har dukket opp – som viser at F1-75 er sterkt skjult av barrierer, slik at de viktigste detaljene ikke kan sees.

Offisielt var Charles Leclerc på vakt om morgenen for å levere videomateriale til Ferrari av både bilen på banen samt ytterligere bilder i gropene og paddock.

Flyttingen var spesielt viktig da Ferrari trengte noen ferske opptak av bilen uten logoene til det russiske Kaspersky-merket, som ble droppet av teamet i kjølvannet av krigen i Ukraina.

Ferrraris forrige filmopptak hadde funnet sted før Barcelona-testen før sesongen da logoene fortsatt var på bilen, så det var behov for litt mer oppdatert video av teamet i aksjon.

Mens F1-lag som filmer dager ikke er noe utenom det vanlige, har hemmelighetsnivået som har omgitt Ferraris 100 km løp – tilsvarende 17 runder – skapt en del intriger om at det også skal brukes til å samle viktige data for neste løp.

Monza-sportilgang for Ferraris filmdag

Foto av: Uncredited

Ferrari forventes å bringe en stor oppgradering til Barcelona ettersom den byr på å overhale fordelen på 0,2 sekunder per runde som de tror Red Bull har akkurat nå.

Endringer i Ferrari forventes å dreie seg om forsøk på å redusere både luftmotstand og vekt – og kan inkludere en ny nedre bakvinge og modifikasjoner av sidestøttene og gulvet.

Bildet som dukket opp fra Monza-filmingen avslørte ikke noen åpenbare nye deler – selv om DRS var interessant nok i en sølvfarge, noe som tyder på at den kan være modifisert fra den vanlige enheten som er under et svart deksel i løp.

Les også:

Det er også forslag om at Ferrari kan hjelpe med å redusere vekten ved å fjerne en gjennomsiktig film fra karosseriesmalingen. Å fjerne denne klarlakken kan hjelpe den med å miste rundt 700 gram, med alle lag som fortsatt jakter på gevinster for å komme nær F1s vektgrense på 798 kg.

Tilpasningen av lakkeringsskjemaet sies å bare påvirke hvordan bilen ser ut under visse lysforhold, og kan være noe Ferrari så på i Monza også.

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.