Den spanske sjåføren har så langt ikke vært i stand til å trekke ut like mye fra det nye bakkeeffekten F1-75-chassiset som lagkameraten Charles Leclerc, og tålte nok en frustrerende tur i Spania forrige uke da han falt ned bestillingen med et spinn.

Etter å ha hatt en rekke hendelser i Australia, Imola og Miami, er Sainz klar over at situasjonen snart må snu for å levere sterkere resultater for laget hans.

Nøkkelen til det er å utvikle sin forståelse av hvordan Ferraris nåværende bil oppfører seg, og han innrømmer at han ikke er helt komfortabel med den «spisse» karakteren til fronten ved innkjøring.

På spørsmål om de spesifikke egenskapene til bilen han slet med, sa Sainz at situasjonen var veldig komplisert og ikke kunne besvares fullt ut.

«Det er veldig spesifikt,» sa han. «Det er mange detaljer. Det er nok bare for mye å legge inn i et intervju, eller å sette ord på, fordi jeg synes det også fortjener litt privatliv og noen konfidensielle ting i teamet.

«Jeg tror du kan se fra kameraene og fra overalt at jeg ikke er der ennå med bilen sammenlignet med i fjor, og jeg skryter ikke naturlig av at bilen er litt for spiss etter min smak.

«Men det er slik det går: Du kan enten tilpasse deg selv, eller du kan ta bilen din litt mer til din smak.

«Disse to tingene, de tar tid og de tar kunnskap og erfaring. Det krever feil, det krever prøving og feiling. Og det er dette jeg er i gang med nå.»

Carlos Sainz, Ferrari F1-75, Pierre Gasly, AlphaTauri AT03, Fernando Alonso, Alpine A522

Foto av: Mark Sutton / Bilsport bilder

Sainz sa at prestasjonene hans også ble stilt i et dårlig lys på grunn av måten lagkameraten hans Leclerc har vært i stand til å komme på toppen av bilen og jevnlig utfordre for seire.

«Han kjører på et veldig høyt nivå,» forklarte han. «Han setter sammen superimponerende rundetider, med en aggressiv måte å kjøre på.

«Jeg kan bare beundre og prøve på noen måter å kopiere, og på andre måter å prøve å sette det litt mer etter min smak for å være raskere. Og det er det, vet du. Noen ganger går det slik, og som sjåfør trenger du bare å gå gjennom en prosess og utfordre deg selv.»

Sainz sa at han hadde tro på at hans forståelse av bilen ville bli bedre.

«Jeg beholder positiviteten og motivasjonen til å snu ting så snart som mulig,» sa han. «Det har ikke vært lett.

«Du kan sikkert se på ombord og av feilene, at jeg sliter ganske mye med å kjøre denne bilen og forstå hvordan jeg kan få maksimalt ut av den. Det har gitt meg en helt ny utfordring i F1-karrieren min.

«Jeg må tenke ut av boksen, kjøre ut av boksen. Og med dette kommer feil, og å lære ting som jeg må lære.

«Jeg legger hodet ned for å prøve å kjempe mot dette, og prøve å få det til å snu så fort som mulig. Det har vært en kombinasjon av ulykke og feil fra min side, som også teller, ikke sant?

«Men jeg tror det i fremtiden kommer til å snu plutselig, eller det kommer til å snu litt etter litt, og jeg trenger bare å holde hodet nede.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.