Etter en vellykket prøveperiode på tre spurter i fjor, hadde F1-eierne Liberty Media planlagt å utvide tilbudet og kjøre lørdagskvalifiseringsløpene ved seks grand prix i 2022.

Disse skulle etter planen være på sesongåpningen i Bahrain, deretter Imola, Canada, Østerrike, Nederland og Brasil.

Diskusjoner om sprintløpsformatet traff imidlertid en hake i løpet av vinteren midt i motstand fra topplagene om økonomien til det som ble tilbudt.

F1 hadde tilbudt en kompensasjonspakke for de ekstra spurtene som var et rett beløp på $500 000 for de fem første arrangementene, og deretter en ekstra $150 000 for hvert arrangement utover det.

For den opprinnelige planen på seks spurter, betydde dette faktisk 2,65 millioner dollar ekstra for hvert lag.

Men i motsetning til i 2021 ville det ikke være noen ekstra tillegg i kostnadstaket for krasjskader, ettersom bevisene fra fjoråret viste at det egentlig ikke var nødvendig.

Mens et flertall av lagene var fornøyd med tilbudet fra Liberty, var F1s store brukere imot forslaget og ønsket i stedet at kostnadsgrensen skulle heves for å dekke alle kostnadene ved spurtene.

Det viste seg at ett team til og med presset på for å øke kostnadsbegrensningen med opptil 5 millioner dollar, noe som trakk kritikk fra McLaren-sjef Zak Brown.

Brown sa nylig: «Spesielt ett team ønsket en økning på 5 millioner dollar i budsjettet, noe som bare var latterlig, og hadde ingen rasjonelle fakta bak seg.»

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lando Norris, McLaren MCL35, og Sergio Perez, Racing Point RP20, ved starten

Foto av: Steven Tee / Bilsport bilder

Ideen om å løfte kostnadsbegrensningen har ikke støtte utenfor F1s topp tre lag, noe som har latt samtalene stå litt i en blindgate fordi en regelendring over spurter trenger støtte fra åtte lag.

I forkant av møtet i F1-kommisjonen 14. februar har Liberty fremmet en kompromisspakke som vil kutte ned på ideen om å ha seks spurter og i stedet bety at det blir maksimalt tre.

Det er underforstått at Liberty, FIA og flertallet av lagene ikke vil støtte noe forslag om å løfte kostnadstaket, noe som betyr at skjebnen til spurtene nå er avhengig av å finne en avtale neste uke.

Selv om F1 fortsatt er ivrig på lang sikt for at det skal være opptil seks spurter, aksepterer den at med lag som sliter med å ta tak i de nye bilene i 2022, så ville et halvveishus på tre fortsatt være bra for fans som likte spurtene. .

Les også:

Men uten støtte fra Red Bull, Mercedes og Ferrari, er det fortsatt en sjanse for at F1 kan måtte forlate sprintrace-ideen fullstendig.

Det er underforstått at det foreløpig ikke er tatt noen beslutning om hvor de tre spurtene vil finne sted dersom planen får grønt lys.

I følge dokumenter som ble sirkulert til lagene i fjor, anslo F1 at tillegget av seks sprintløp i 2022 ville øke sportens inntekter med rundt 10 millioner dollar takket være kommersielle og kringkastingsmuligheter, og dette deles med lagene.

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.