Den amerikansk-eide troppen og dets sjåfører Mick Schumacher og Kevin Magnussen ble tilkalt for å se løpssjefene lørdag kveld i Baku for et potensielt brudd på pitlane-reglene.

Det ble antydet at da de stokket seg inn i køen av biler som ventet ved enden av pitlane for starten av Q1, brøt de regelverket som hindrer sjåfører i å presse inn.

Artikkel 34.8 i F1s sportsforskrifter sier: «Enhver bil(er) som kjøres til slutten av pitlane før start eller omstart av en treningsøkt må stille seg i en linje i hurtigbanen og forlate den i den rekkefølgen de kom dit med mindre en annen bil er unødig forsinket».

Magnussen og Schumacher dukket opp etter at det hadde dannet seg en lang kø i gropene og satte seg inn i midten av flokken, i stedet for å vente på at alle skulle kjøre forbi.

Etter å ha undersøkt videoopptak av hva som skjedde, bestemte stewardene seg imidlertid for at det ikke skulle iverksettes ytterligere tiltak da Haas hadde blitt satt i en vanskelig posisjon.

Med biler som stod i kø veldig tidlig på slutten av pitlane for å forberede seg til starten av Q1, fant Haas seg ute av stand til å forlate garasjen og vite nøyaktig hvor den skulle stille seg i rekkefølgen.

Mick Schumacher, Haas F1 Team

Foto av: Andy Hone / Bilsport bilder

Stewardene sa at de «aksepterer at plasseringen av gropgarasjen for teamet gjorde det umulig under omstendighetene for begge lagbilene å stille opp i rekkefølge i hurtigfeltet, med tanke på antall biler som allerede var der.

«Det bemerkes at begge bilene dro på en sikker måte, og videre at det ville vært ekstremt vanskelig, om ikke umulig, for teamet å bestemme hvilken rekkefølge bilene skulle avgå, og la det eneste alternativet være å starte bak alle andre biler.

«Dette betyr i praksis at lag som er tildelt pits ved utgangen av pit lane alltid vil måtte avslutte sist med mindre de velger å forlate garasjen betydelig tidligere.»

Les også:

Som svar har stewardene anbefalt at regelverket blir sett på for å prøve å bidra til å forbedre sakene, spesielt siden det ikke var første gang at laget ved enden av pitlane ble tatt ut under slike omstendigheter.

Tilbake ved den meksikanske Grand Prix i 2021 hadde Williams også funnet seg selv innkalt under lignende omstendigheter, og igjen ble det ikke gjort noe.

Spørsmålet om pitlane-reglene vil derfor sannsynligvis bli tatt opp på neste møte mellom sportslige ledere og FIA som diskuterer problemer og potensielle justeringer av regelverket før de går til Formel 1-kommisjonen.

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.