Som avslørt av Autosport, kunngjorde F1-sjef Stefano Domenicali planen til lagene i et møte i Barcelona på lørdag.

Selv om forbedring av mesterskapets bærekraftlegitimasjon tilsynelatende er drivkraften bak flyttingen, vil strømlinjeforming av tidsplanen også redusere kostnadene for F1-organisasjonen selv og de 10 lagene i en tid da inflasjonen slår hardt.

Årets kalender inkluderer flere uregelmessigheter, for eksempel turen til Miami tidligere denne måneden som en frittstående flyreise, og den kommende doble overskriften som involverer Aserbajdsjan og Canada, som er langt fra hverandre geografisk.

For å få det til å fungere kan noen løp – muligens til og med Monaco – bli tvunget til å gå bort fra sine tradisjonelle datoer, og arrangører må kanskje være overbevist om at flyttingen fungerer for dem.

«Jeg tror at hvis du ser på kalenderen, er det fornuftig å gruppere noen av løpene sammen,» sa Red Bull-teamets rektor Christian Horner på spørsmål om kalenderplanen fra Autosport.

«Enten det er noen av de amerikanske rasene, noen av de asiatiske rasene, Europa, selvsagt. Noe av kalenderen i år når du ser på geografien til det, Aserbajdsjan til Montreal, å reise til Australia for en helg, det er omtrent så dyrt som du kan gjøre det.

«Så jeg tror Stefano er sympatisk for det, men han har selvfølgelig mange utfordringer med de forskjellige arrangørene for å få en kalender du vil ha.»

Fernando Alonso, Alpine A522, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C42, Nicholas Latifi, Williams FW44, jager flokken

Foto av: Mark Sutton / Bilsport bilder

Haas-sjef Guenther Steiner var enig i at det var en god idé om det kunne fås til å fungere.

«Som alltid er det mange mennesker involvert, og det er mye arbeid som må gjøres for å gjøre alle fornøyde,» sa han til Autosport om utfordringene rundt organiseringen av F1-kalenderen.

«Men til syvende og sist synes jeg for bærekraft er det en fantastisk ting. Og hvis vi oppnår det, er det mange ting som følger med det, positive. Det er ingen negativer til det. Det er bare en vanskelig ting å oppnå.

«Du har hvor mye tid du har som du ikke er i varmen, og ting som dette å tenke på. Canada må du bekymre deg for kulden, så du kan ikke ta det for tidlig. Men det er bra at de jobber med det, og forhåpentligvis kan vi i det minste ta noen steg i fremtiden.»

Angående en mulig endring av Monaco-datoen i slutten av mai sa han: «Vi må følge med tiden. Ingenting er der for å bli for alltid, vi må alltid prøve å holde oss oppdatert. Verden har endret seg mye de siste 20 årene.

«Monaco var alltid på torsdag, ikke på fredag. Dette er første året vi gjør det på fredag, og ingenting vil endre seg. Det vil virke som om vi alltid har gjort det slik. Det blir ikke et dårligere show, for det var bare en tradisjon. Det er fint å ha tradisjoner, men vi må følge med tiden.»

Les også:

Alpinsjef Otmar Szafnauer sa at hans eneste bekymring var at geografisk nære løp kunne miste tilskuere til hverandre.

«Det er et godt trekk så lenge hvis vi regionaliserer du ikke kannibaliserer en fan fra den andre,» sa han.

«Når vi sier Miami og Montreal med en uke eller to fra hverandre, er de langt nok fra hverandre [geographically]de er forskjellige land også, at det kan gjøres.

«Jeg synes det er fornuftig. Han snakket om å kanskje gjøre Miami og deretter Montreal, fordi vi er der ute.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.