Regjerende Formel E-mester de Vries, en del av Mercedes sin F1-reserveliste i tillegg til sine oppgaver med den tyske produsentens FE-lag, har fått en oppfordring til å kjøre i FP1 i Barcelona – hans første utflukt i en offisiell F1-økt.

Dette ble delvis hjulpet på grunn av nye regler som påla team å kjøre rookie-sjåfører i minst to gratis treningsøkter.

De Vries, som lenge var medlem av McLarens juniorprogram før han dro i 2019, var en utfordrer til Williams-kjøringen som ble forlatt av George Russell på slutten av 2021 da briten dro for å bli med Mercedes.

Imidlertid valgte Williams å bringe Alex Albon inn i folden på grunn av hans to sesonger med erfaring allerede i F1 med Toro Rosso og Red Bull.

De Vries sier at testen er en fin måte å «komme meg ut der», og forventer å bli utfordret tungt når han tilpasser seg FW44-chassiset.

«Jeg er åpenbart veldig takknemlig og takknemlig for muligheten til å løpe i en FP1-økt og på en måte bli kjent med teamet, men også for å komme meg ut der i løpet av en Formel 1-helg,» sa nederlenderen.

«Jeg har egentlig ikke tenkt på ekte mål; det er bare en times økt, og du får som tre løp på to forskjellige forbindelser, som begge er på den ytterste enden av spekteret.

«Så det kommer til å bli en veldig interessant, spennende utfordring. Men jeg ser frem til opplevelsen, og forhåpentligvis kan jeg gjøre det bra.»

Nyck de Vries, Mercedes W12

Foto av: Mark Sutton / Bilsport bilder

På spørsmål fra Autosport om målene hans for økten, forklarte de Vries at han ikke visste hva han kunne forvente og forventer at han vil være i den «dype» enden.

Han utdypet også at han trengte tid til å tilpasse seg bilen rundt Barcelona-kretsen, etter å ha kjørt F1-biler for Mercedes to ganger i slutten av året for unge førerprøver.

«Helt ærlig, fra et slags forventningssynspunkt, så vet jeg egentlig ikke hva jeg kan forvente,» la de Vries til.

«Jeg tror jeg kommer til å bli kastet litt i dypet, jeg har bare kjørt en F1-bil to ganger, som var både rookie-tester i 2020 og ’21 med Mercedes.

«Men sist jeg faktisk har kjørt en veldig rask bil på en bane, er det en stund siden, så det vil kreve noen tilpasninger fra gatesporene vi kjenner.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.