Hamilton og Mercedes-lagkamerat George Russell har opplevd overdreven nising og bunning på Baku-gatebanen, og sistnevnte klager spesielt over at det har påvirket hans sikt for cockpiten på slutten av rettstrekningen.

Hamilton erkjente at han ikke var i stand til å fullføre en planlagt langkjøring på fredag, noe som gjorde at teamet ikke fikk alle dataene det ønsket.

Han bemerket også at etter over natten endringer på bilen på lørdag, hadde nisen flyttet seg fra enden av hovedlinjen rett til de raske knekkene i begynnelsen av den.

«Ærlig talt, vi hadde så mye bunn på slutten av det rette i går at jeg ikke klarte å fullføre det lange løpet, ryggen min var et skikkelig rot,» sa Hamilton, etter å ha kvalifisert seg til sjuende, to plasser bak Russell.

«Takk Gud for Angela [Cullen]. Jeg har fått Angela til å gi meg fysio hver kveld, og akupunktur. Jeg våknet med en del smerter i morges.

«Og nå har vi det ikke like ille på slutten av streken, men det er gjennom de hjørnene. Du prøver bare å holde det utenfor veggen. Så med tungt drivstoff blir det forhåpentligvis mindre i morgen, men vi er veldig trege på rettstrekningen.

«Så jeg er sikker på at en del av det er bunnen, fordi det bremser deg ned hver gang du berører bakken. Men de andre har også en Monza-vinge, tror jeg her, så vi har mye arbeid å gjøre.»

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG

Foto av: Steve Etherington / Bilsport bilder

Hamilton indikerte at bare å holde seg på banen var en enda større bekymring enn synlighet.

«Synligheten har vært den samme for oss hele året,» bemerket han. «Så definitivt tøft. For meg var det bare å holde tingen ute av veggen på de raske, høyhastighetskurvene, men ingenting vi ser ut til å gjøre, som vi endret så mange forskjellige ting, vi kan bare ikke se ut til å [fix it].

«Det er galskap, for i Barcelona hadde vi ingen, og alle andre steder har vi hatt det. Så det er et fenomen som vi bare ikke kan få hodet rundt.»

Hamilton var enig i fremstøtet fra noen sjåfører for at FIA skulle se på måter å redusere nise på, som ble diskutert i fredagskveldens orientering.

«Jeg tror det kan være et sikkerhetsproblem, som jeg sa, som i dag bunner det gjennom hjørner der du kjører 180 miles i timen, stor, stor bunn, og det er egentlig ikke så mye vi kan gjøre for å stoppe det.

«Og vi kan ikke ha dette i fire år av denne bilen. Så jeg tror de trenger å jobbe med det, noe jeg tror alle sjåførene snakket om.»

Les også:

Hamilton insisterte på at teamet hans fortsatt jobber hardt med saken.

«Jeg savner allerede Barcelona, ​​det er bare å kjøre rett nedover og det er ikke noe problem,» sa han. «Når jeg går og snakker med noen av de andre sjåførene som Valtteri [Bottas], har du noe sprett? Nei. Wow. Kan du forestille deg hvor fint det blir? Vi kommer dit til slutt.

«Jeg mener, det er som det er, vi aksepterer virkeligheten som vi blir presentert for. Det er ingenting jeg kan gjøre. Og bokstavelig talt var jeg her til klokken 01.30 i går kveld, alle mekanikerne og alle ingeniørene hadde åpenbart dratt [due to the curfew]. Jeg er her og studerer, jeg gjør alt jeg kan, jeg jobber med gutta på fabrikken.

«Jeg var på fabrikken to dager på sim, jeg gir alt jeg kan, det er ikke mye mer jeg kan gjøre. I dag tapte jeg over en tiendedel bare på rett linje bare på grunn av bunnen sammenlignet med George. Så ja , det er hva det er. Vi fortsetter å jobbe.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.