De blå bilene var raskest på rettstreken i Baku, med Alonso som lett kunne holde seg foran Daniel Ricciardos McLaren på vei til syvendeplassen.

Ocon hadde i mellomtiden en tøffere tid på vei til 10. plass, etter å ha slitt på det hardere dekket i åpningsstoppen. Dette var delvis fordi han hadde blitt kompromittert av redusert grep i hjørnene.

Begge sjåførene var enige om at leksjonene hadde blitt lært, noe som ville bidra til flypakkevalg for Montreal.

«Det er kompromisset som vi selvfølgelig tok for dette løpet,» sa Ocon på spørsmål fra Autosport om presset for rettlinjet hastighet.

«Det var ganske imponerende hvor mange gevinster vi oppnådde i straightene, men også hvor mye tap vi hadde i hjørnene før.

«Ja, ting for oss å vurdere åpenbart, om det lønnet seg eller ikke. Men dette løpet var vi tydeligvis litt på bakfoten.»

Alonso sa: «Vi gikk på det vi tror var det beste for oss og for bilen vår.

«Selvfølgelig, hvis du sammenligner i forhold til de andre, ser det ut til at vi var veldig raske på rettstrekningen, og sliter litt i svingene, og sannsynligvis mer dekkforringelse på grunn av det.

Fernando Alonso, Alpine A522

Foto av: Glenn Dunbar / Bilsport bilder

«Jeg tok Stroll og Bottas da jeg gikk ut av gropen med nye dekk, så det var ikke så vanskelig å passere. Og ingen passerte meg, så det var lett.

«Jeg mener, de åpnet DRS og jeg trakk meg fortsatt unna. Så det var veldig bra!

«Men i Canada, la oss se hvilken konfigurasjon vi velger. Kanskje ikke denne fordi dette er ganske ekstremt, men bilen vår liker normalt lav downforce, så jeg tror det ikke er noen straff.»

Ocon forklarte at strategien hans med en lang åpningstid på det harde dekket i Baku ikke hadde fungert for ham.

«Det lønnet seg ikke», sa franskmannen. «Og på toppen av det var ikke tempoet bra på de harde i begynnelsen, jeg slet mye med grepet generelt, og jeg klarte ikke å gjøre store fremskritt.

«Så en litt tøff en, selvsagt, å svelge. Det kunne vært en mye bedre helg. Men det er neste uke å snu ting på.»

Alonso var derimot fornøyd med løpet sitt i Aserbajdsjan, og til slutt tjente han på problemer for flere førere som kvalifiserte seg videre.

«Dette er Baku,» sa spanjolen. «I går i kvalifiseringen så vi igjen hvor vanskelig det var, og i dag i løpet hvis du gjør en god start, god strategi og bra pitstop og et rent løp, gjør du vanligvis noen posisjoner.

Fernando Alonso, alpint

Fernando Alonso, alpint

Foto av: Alpine

«Det er det vi gjorde i dag, de to Ferrariene og Tsunoda ute, og jeg er fornøyd med P7.

– Jeg hadde nok forventet mer [opportunities]. Fordi løpet var vanskelig å gjennomføre, og bilene er så stive, kan du nesten ikke se svingene i noen av bremsepunktene.

«Så jeg trodde vi kunne gjøre flere feil, mellom oss, mellom sjåfører.»

Når det gjelder lagets plass i midtbanekampen i Baku, la Alonso til: «Det er sannsynligvis der vi forventer å være. Selv om vi fredag ​​var enda mer optimistiske.

«Men så på lørdag kom vi tilbake til virkeligheten. Og jeg tror vi er veldig nærme.

«Vi så dette denne helgen Mercedes, AlphaTauri, McLaren, Aston Martin og Alpine. Vi var alle innen to tideler i kvalifiseringen.

«Så jeg forventer noe lignende i Canada, og for å være foran den gruppen må du ha et perfekt oppsett og en perfekt helg. Og det er det vi ønsker i Canada.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.